Датчик положения распредвала (Страница 13)
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 99570821401
| Вес | 0,04 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zekkert для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул SE-5020
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232314 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул SE-5023
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232345 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 79341
| Длина | 330 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637579 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 550807
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061778 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Opel Cascada 2013-2019. Артикул CS-E355
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 550369
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057399 |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
Датчик положения распредвала FAE для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул 79284
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634172 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала NRF для Toyota Land Cruiser 60 1987-1992. Артикул 754050
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432704 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Peugeot 1007 2007-2009. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала BSG для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул BSG 90-840-029
| Вес | 0 кг |
| Длина | 149 мм |
| Номер компонента | BSG 90-840-029 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109922 |
| Торговые номера | 90840029, BSG 90840029, BSG90840029 |
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Cordoba I 2000-2002. Артикул SE-5011
| Вес | 0,09 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232222 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул SE-5005
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230624 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 550027
| Вес | 0,031 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052899 |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул SE-5003
| Вес | 0,09 кг |
| Длина кабеля | 223 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230600 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 87480
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 550094
| Вес | 0,048 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053940 |
| Длина | 400 мм |
| Цвет корпуса | Белый |
| Сопротивление | 1,8 МОм |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 79109
| Длина | 430 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633380 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул VS-CM 0551
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295013488 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для BMW M2 F87 2015-2018. Артикул 87599
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 525 014 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала FAE для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Zekkert для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул SE-5057
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243570 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 79209
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050626115 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 87321
| Для оригинального номера | 1235547, 96418393 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 06-00095-SX
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 87332
| Для оригинального номера | 1710917, 4708542, 55216241 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.