Защита картера двигателя
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 IV 2015-2019. Артикул 3178
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT; 2.0 MT |
Защита Шериф (2 мм) для картера Lexus GS 300 2005-2012. Артикул 0771
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Sonata VIII 2020-2026. Артикул 11.4973
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2,0; 2,5 AT FWD |
| Габариты в упаковке | 979 х 726 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz Vito 2017-2026. Артикул 13.4563
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,2 CDI АТ 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Kia Sportage IV 2016-2018. Артикул 11.3428
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0; 2.0 CRDi MT/АТ 2WD/4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Hongqi H5 2023-2026. Артикул 66.6111
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для трубок кондиционера Mitsubishi Delica V 2007-2019. Артикул 14.5264
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3d AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 V XA50 2019-2026. Артикул 24.4091
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 АТ |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Oting Paladin 2024-2026. Артикул 73.6281
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Mercedes-Benz Sprinter W907 4WD 2018-2026. Артикул 13.5029
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AТ 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda MX-5 III (NC) 2005-2015. Артикул 12.1442
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kaiyi X3 Pro 2024-2026. Артикул 51.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Tucson III 2018-2022. Артикул 10.4041
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 АТ AWD; 2.0D AT AWD; 2.0 AT AWD; 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Windom 1996-2001. Артикул 24.0153
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2; 3.0 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Audi Q7 II (4M) рестайлинг 2020-2026. Артикул 02.2977 V1
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D 4WD 249 л.с |
Защита Шериф (2 мм) для картера Toyota C-HR I рестайлинг 2019-2023. Артикул 4760
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - V = 1.2T MT FWD; 1.2T CVT AWD; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda CX-30 2.0 AT 2020-2026. Артикул 12.4776 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Haval Dargo FWD 2022-2026. Артикул 39.5163
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Suzuki Ignis 2000-2003. Артикул 23.0641
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.3 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Sportage IV 2015-2018. Артикул 10.2974 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0; 2.0 CRDi MT/АТ 2WD/4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Renault Alaskan 2017-2026. Артикул 13.3868
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3 DSi AT AWD |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Changan CS75 FL 2020-2026. Артикул 28.4571 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8T AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера SsangYong Rexton 2017-2026. Артикул 29.3914
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2D; 2.0 AT/MT RWD/AWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,2; 1,4; 1,6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 05.1490
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.6; 1.6HDi; 1.9d |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Camry Gracia 1996-2001. Артикул 24.0153
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2; 3.0 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 11.1919
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для редуктора Hyundai Tucson IV 2021-2026. Артикул 10.4918
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Ford Edge 2014-2021. Артикул 08.2496 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.5 AT |
Защита Шериф (2 мм) для боковых зон КПП SRM Shineray M7 2024-2026. Артикул 6421
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 MT RearWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.