Защита картера двигателя (Страница 2)
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и радиатора Isuzu D-Max III 2021-2026. Артикул 32.4923 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 MT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для бензобака Geely Atlas Pro 2021-2026. Артикул 28.5049
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Москвич 3 2022-2026. Артикул 28.5359
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для редуктора Exeed VX 2021-2026. Артикул 28.5143 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 АТ 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Kia Mohave HM2 (cборка Корея) 2019-2026. Артикул 11.5378
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 3.0D AdBlue AT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для картера Tank 500 2023-2026. Артикул 56.5329
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Rio IV 2017-2021. Артикул 10.5265 V3
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 АТ; 1.6 AT |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Kaiyi E5 2021-2026. Артикул 51.5337
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК УАЗ Патриот I рестайлинг 2014-2026. Артикул 27.3255
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7 МТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai H1 Starex I до рестайлинга 1997-2002. Артикул 0337
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4; 2.5TD 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Cadillac XT4 2021-2026. Артикул 4778
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Subaru Outback V 2014-2019. Артикул 22.3087
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz Vito 2017-2026. Артикул 13.4563
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,2 CDI АТ 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП JAC JS4 2022-2026. Артикул 28.5359
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Bonus III 2014-2017. Артикул 28.2726
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6 АТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda Fit III 2013-2020. Артикул 09.5182
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 СVT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 4 2019-2026. Артикул 28.6143 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Jeep Renegade 2014-2026. Артикул 04.3948
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.4 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Tucson IV 2021-2026. Артикул 10.5158 V3
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT,MT FullWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 26.3399
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6TDI; 2.0TDI MT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2019-2023. Артикул 5028
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Jeep Wrangler JL 2018-2026. Артикул 04.6168
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 6.4 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул 28.4397
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T CVT |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Dodge Ram 1500 2021-2026. Артикул 04.6098
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 5.7 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Hyundai Elantra VI 2015-2020. Артикул 10.3134 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT; 2.0 AT |
| Прочее | 2,5 мм |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Renault Sandero Stepway 2013-2022. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Lada 4x4 1977-2026. Артикул 27.3298
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 МТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 2.0D; 2.2D; 2.4 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Peugeot 4007 2007-2026. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2HDI,2.4 |
Защита Шериф (2 мм) для КПП Kia Stinger 2018-2026. Артикул 10.3622 V3
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0T AT AWD; 3.3T AT AWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.