Защита картера двигателя
Защита Шериф (2 мм) для картера Toyota Aristo 1997-2004. Артикул 0771
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 24.0153
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2; 3.0 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для радиатора BMW X3 xDrive 20d 2017-2026. Артикул 03.3743
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0d AT xDrive |
Защита Шериф (2 мм) для картера Hongqi H5 2023-2026. Артикул 66.6111
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 4693
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 TDI |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Lynk&Co 05 2023-2026. Артикул 62.5446
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chevrolet Spark III 2010-2015. Артикул 1992
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.0 AT; 1.2 MT |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Nissan Qashqai II (только для европейского рынка) 2017-2021. Артикул 15.2623
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 1.6 MT; 1.6 CVT 4WD; 2.0 MT; 2.0 CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Skoda Rapid I 2012-2020. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,2; 1,4; 1,6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Geely Coolray SX11 2020-2026. Артикул 28.4448
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Santa Fe IV рестайлинг 2020-2024. Артикул 10.4463
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2TDi АТ 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Changan CS75 FL 2020-2026. Артикул 28.4571 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8T AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Teramont 2017-2026. Артикул 3667
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.0TSI; 3.6 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Suzuki Ignis 2000-2003. Артикул 23.0641
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.3 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Lexus GX 460 2009-2023. Артикул 24.4592
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 3.0D; 4.0 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП и РК BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4058
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита Шериф (2 мм) для КПП Toyota Land Cruiser 200 2007-2021. Артикул 24.4603
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 4.7; 4.5TD |
Защита Шериф (2,5 мм) для АКПП и РК BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4057
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 3.0d AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Great Wall Poer 2021-2026. Артикул 28.5385
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Sportage V 4WD 2021-2026. Артикул 10.4916
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT,MT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lynk&Co 09 2023-2026. Артикул 5448
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Ford Escape (сборка г. Чунли, Тайвань) 2008-2012. Артикул 08.1533
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.3 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП и РК BMW X5 (F15) 2015-2018. Артикул 03.2981
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Lada Kalina 11183 2011-2018. Артикул 2140
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT/AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Ford Edge 2014-2021. Артикул 08.2496 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.5 AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Ravon R4 2016-2026. Артикул 04.2221 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5 МТ/АТ |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Audi A3 8V 2012-2020. Артикул 02.2483
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 1,4; 1,8 TSI АТ (CVT) |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Kia Mohave I рестайлинг 2020-2026. Артикул 11.4751
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Cadillac Escalade III 2007-2014. Артикул 1061
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 6.2 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и радиатора Isuzu MU-X 2021-2026. Артикул 32.4923 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.