Датчик положения распредвала (Страница 33)
Датчик положения распредвала Stellox для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул 06-00166-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708716 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 550027
| Вес | 0,031 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052899 |
Датчик положения распредвала Bremi для Lexus IS I 1999-2005. Артикул 60067
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203803 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 87684
| Для оригинального номера | 12577245 |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 28,5 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Citroen C2 2005-2009. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Plymouth Neon 1994-2001. Артикул SE-4114
| Вес | 0,1 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233472 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 79206
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625484 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 79338
| Комплектность | С прокладкой, без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637500 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул SE-5085
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261437 |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 60095
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204084 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул 550556
| Монтажная глубина | 23 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059348 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Mazda Tribute I 2004-2008. Артикул 550040
| Вес | 0,032 кг |
| Монтажная глубина | 34 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Сопротивление | 450 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053025 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Golf V 2003-2006. Артикул SE-5033
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 35,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232444 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Renault Espace V 2015-2023. Артикул SE-5020
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232314 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для SEAT Altea I 2004-2010. Артикул 550235
| Вес | 0,095 кг |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055814 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Volvo 850 1991-1997. Артикул 550135
| Вес | 0,090 кг |
| Длина | 160 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054527 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi Q5 I (8R) 2012-2017. Артикул 87940
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 04C 907 601 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Fiat Strada 2003-2021. Артикул SE-5062
| Вес | 0,11 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261208 |
| Длина кабеля | 720 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала NRF для Lexus CT I 2011-2018. Артикул 754050
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432704 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул 550698
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060726 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 87480
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул SE-5001
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 20,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230587 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул SE-5020
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232314 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Ford Focus I 1998-2004. Артикул SE-5039
| Вес | 0,05 кг |
| Монтажная глубина | 33,8 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232505 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 06-00061-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479265 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 87626
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Opel Combo C 2004-2011. Артикул VS-CM 1080
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295030935 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 06-00142-SX
| Вес | 0,042 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655652 |
| Высота | 24 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Maserati Quattroporte VI 2013-2024. Артикул 79350
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050638309 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул CS-E122
| Длина кабеля | 245 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.