Датчик положения распредвала (Страница 48)
Датчик положения распредвала FAE для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 79164
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624012 |
| Длина | 445 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул 87714
| Для оригинального номера | 90919-05060 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для артикула | 87714 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 06-00061-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479265 |
Датчик положения распредвала WAI для Ford KA III 2016-2021. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 79121
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637135 |
| Длина | 319 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Cascada 2013-2015. Артикул 79172
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624265 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул CS-K041
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 79164
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624012 |
| Длина | 445 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 550053
| Вес | 0,072 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053247 |
| Длина | 310 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Bremi для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zekkert для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул SE-5059
| Вес | 0,07 кг |
| Длина кабеля | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261178 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 18,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Citroen C2 2005-2009. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала FAE для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 79292
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634257 |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 79393
| Для оригинального номера | 6235751 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642535 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 99571764201
Датчик положения распредвала BSG для Opel Omega B 1994-2003. Артикул BSG 65-840-025
| Номер компонента | BSG 65-840-025 |
| Количество присоединений | 3 |
| Торговые номера | 65840025, BSG 65840025, BSG65840025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822081167 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A5 I (8T) 2008-2012. Артикул SE-5035
| Вес | 0,06 кг |
| Длина кабеля | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232468 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 87257
| Для оригинального номера | 06A 905 161 B, 06A 905 161 C |
| Комплектность | С подшипником |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина кабеля | 110 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул SE-5011
| Вес | 0,09 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232222 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Borsehung для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул B13553
Датчик положения распредвала FAE для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 79142
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622506 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул SE-5059
| Вес | 0,07 кг |
| Длина кабеля | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261178 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 18,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала NRF для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул 754050
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432704 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 79206
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625484 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 79298
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634653 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 60022
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203353 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул CS-E122
| Длина кабеля | 245 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 60074
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203872 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 87714
| Для оригинального номера | 90919-05060 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для артикула | 87714 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.