Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик положения распредвала (Страница 48)

НАЙДЕНО: 49349 ТОВАРОВ
стр. 48 из 1645

Датчик положения распредвала FAE для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 79164

FAE · Испания
Артикул: 79164
2 ШТ
4 960₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул 87714

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87714
8 ШТ
4 580₽

Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 06-00061-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-00061-SX
26 ШТ
1 515₽

Датчик положения распредвала WAI для Ford KA III 2016-2021. Артикул CAM9006

WAI · США
Артикул: CAM9006
2 ШТ
1 710₽

Датчик положения распредвала FAE для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 79121

FAE · Испания
Артикул: 79121
12 ШТ
2 380₽

Датчик положения распредвала FAE для Opel Cascada 2013-2015. Артикул 79172

FAE · Испания
Артикул: 79172
2 ШТ
2 825₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул CS-K041

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-K041
12 ШТ
1 665₽

Датчик положения распредвала FAE для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 79164

FAE · Испания
Артикул: 79164
2 ШТ
4 960₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 550053

Era · Италия
Артикул: 550053
21 ШТ
2 855₽

Датчик положения распредвала Bremi для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 60006

Bremi · Германия
Артикул: 60006
23 ШТ
2 260₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул SE-5059

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5059
9 ШТ
1 440₽

Датчик положения распредвала FAE для Citroen C2 2005-2009. Артикул 79151

FAE · Испания
Артикул: 79151
8 ШТ
2 535₽

Датчик положения распредвала FAE для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 79292

FAE · Испания
Артикул: 79292
12 ШТ
2 565₽

Датчик положения распредвала FAE для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 79393

FAE · Испания
Артикул: 79393
8 ШТ
2 280₽

Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 99571764201

Vika · Китай
Артикул: 99571764201
31 ШТ
1 200₽

Датчик положения распредвала BSG для Opel Omega B 1994-2003. Артикул BSG 65-840-025

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-840-025
4 ШТ
1 335₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A5 I (8T) 2008-2012. Артикул SE-5035

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5035
3 ШТ
1 230₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул CS-E206

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E206
8 ШТ
1 975₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 87257

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87257
22 ШТ
1 470₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул SE-5011

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5011
12 ШТ
768₽

Датчик положения распредвала Borsehung для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул B13553

Borsehung · Германия
Артикул: B13553
4 ШТ
5 000₽

Датчик положения распредвала FAE для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 79142

FAE · Испания
Артикул: 79142
9 ШТ
2 555₽

Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул SE-5059

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5059
9 ШТ
1 440₽

Датчик положения распредвала NRF для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул 754050

NRF · Нидерланды
Артикул: 754050
4 ШТ
1 975₽

Датчик положения распредвала FAE для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 79206

FAE · Испания
Артикул: 79206
8 ШТ
3 370₽

Датчик положения распредвала FAE для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 79298

FAE · Испания
Артикул: 79298
10 ШТ
1 940₽

Датчик положения распредвала Bremi для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 60022

Bremi · Германия
Артикул: 60022
31 ШТ
2 305₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул CS-E122

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E122
4 ШТ
2 920₽

Датчик положения распредвала Bremi для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 60074

Bremi · Германия
Артикул: 60074
17 ШТ
2 030₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 87714

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87714
8 ШТ
4 580₽

Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.

Типы датчиков положения распредвала

Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.

Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.

Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.

Параметры выбора

При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.

Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
  • Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
  • Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
  • Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
  • Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
  • При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.

В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?

При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.

Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?

Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

Нужно ли калибровать датчик после установки?

Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.

Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?

Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи