Датчик положения распредвала (Страница 544)
Датчик положения распредвала Bremi для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 60083
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203964 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Bremi для Nissan Micra V 2008-2022. Артикул 60624
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534216643 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Sufix для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул IL1142
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 22686
| Длина 1 | 275 мм |
| Длина 2 | 410 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093226869 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 21282
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093212824 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала NTY для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул ECP-DW-001
| Для оригинального номера | 1235547, 96418393 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093660 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Серийный номер | ECP-DW-001 |
Датчик положения распредвала Borsehung для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул B11859
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121820 |
Датчик положения распредвала NTY для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул ECP-AU-012
| Длина | 350 мм |
| Для оригинального номера | 03L 957 147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080646 |
| Серийный номер | ECP-AU-012 |
Датчик положения распредвала Borsehung для Volkswagen Phaeton I 2004-2007. Артикул B11860
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121837 |
Датчик положения распредвала Patron для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Sufix для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул IL1005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 06-00030-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478954 |
| Длина | 330 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 77es560
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278071 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Touran I 2005-2010. Артикул 60061
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203742 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Bosch для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 0 986 280 433
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204378 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2018. Артикул 77ES561
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278088 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Daewoo Evanda I 2002-2005. Артикул 77es515
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277630 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
Датчик положения распредвала Metaco для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Miles для Nissan Micra V 2005-2007. Артикул ALCA002
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 37.8 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Lada Priora I 2007-2018. Артикул THC0036
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Vika передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 99071547001
Датчик положения распредвала Tatsumi для Land Rover Range Rover III 2006-2012. Артикул THC0024
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Era для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 550456
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058303 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 28,3 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volvo S40 I 1998-2003. Артикул Z04626
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083421 |
Датчик положения распредвала Borsehung для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул B11854
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121387 |
Датчик положения распредвала Delphi для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SS10932
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491966 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 06-00021-SX
| Вес | 0,028 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478862 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Miles для Kia Venga I 2011-2018. Артикул ALCA020
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Patron для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Vika передний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 99051786201
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.