Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик положения распредвала (Страница 573)

НАЙДЕНО: 49344 ТОВАРА
стр. 573 из 1645

Датчик положения распредвала OSSCA для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 10762

OSSCA · Китай
Артикул: 10762
58 ШТ
720₽

Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 77es556

Master KIT
Артикул: 77es556
77 ШТ
1 890₽

Датчик положения распредвала LYNXauto для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул dm-3532

LYNXauto · Россия
Артикул: dm-3532
20 ШТ
2 410₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 550432

Era · Италия
Артикул: 550432
10 ШТ
3 410₽

Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 11934

OSSCA · Китай
Артикул: 11934
17 ШТ
1 080₽

Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Polo III 1998-2001. Артикул 99070811601

Vika · Китай
Артикул: 99070811601
34 ШТ
667₽

Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул 0 232 103 114

Bosch · Германия
Артикул: 0 232 103 114
44 ШТ
2 940₽

Датчик положения распредвала Zentparts для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул Z04660

Zentparts · Германия
Артикул: Z04660
315 ШТ
1 225₽

Датчик положения распредвала Zentparts для Volkswagen Sharan I 2005-2010. Артикул Z04652

Zentparts · Германия
Артикул: Z04652
9 ШТ
1 305₽

Датчик положения распредвала Blue Print для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул ADM57213

Blue Print · Германия
Артикул: ADM57213
9 ШТ
3 060₽

Датчик положения распредвала Stellox для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 06-00027-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-00027-SX
368 ШТ
766₽

Датчик положения распредвала Zentparts для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул Z04768

Zentparts · Германия
Артикул: Z04768
15 ШТ
1 025₽

Датчик положения распредвала Stellox для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 06-00025-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-00025-SX
9 ШТ
1 130₽
1 435₽

Датчик положения распредвала Zentparts для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул Z04626

Zentparts · Германия
Артикул: Z04626
63 ШТ
1 125₽

Датчик положения распредвала NTY для Hyundai Elantra III (XD) 2001-2006. Артикул ECP-HY-002

NTY · Польша
Артикул: ECP-HY-002
4 ШТ
1 120₽
1 550₽
1 450₽

Датчик положения распредвала NTY для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул ECP-HY-010

NTY · Польша
Артикул: ECP-HY-010
4 ШТ
1 440₽

Датчик положения распредвала Febi Bilstein для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 43778

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 43778
375 ШТ
3 050₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 87281

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87281
31 ШТ
1 955₽

Датчик положения распредвала Borsehung для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул B11860

Borsehung · Германия
Артикул: B11860
19 ШТ
2 180₽

Датчик положения распредвала Borsehung для SEAT Mii 2011-2019. Артикул B11854

Borsehung · Германия
Артикул: B11854
79 ШТ
854₽

Датчик положения распредвала Quattro Freni для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул QF93A00090

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF93A00090
130 ШТ
1 505₽

Датчик положения распредвала Bremi для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул 60059

Bremi · Германия
Артикул: 60059
11 ШТ
3 300₽

Датчик положения распредвала NTY правый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул ECP-BM-000

NTY · Польша
Артикул: ECP-BM-000
6 ШТ
1 040₽

Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Astra J 2009-2018. Артикул 77ES547

Master KIT
Артикул: 77ES547
33 ШТ
1 760₽

Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 77es530

Master KIT
Артикул: 77es530
46 ШТ
1 970₽

Датчик положения распредвала Zentparts для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул Z04695

Zentparts · Германия
Артикул: Z04695
36 ШТ
858₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Phaeton I 2007-2016. Артикул CS-E207

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E207
2 ШТ
3 620₽

Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.

Типы датчиков положения распредвала

Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.

Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.

Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.

Параметры выбора

При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.

Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
  • Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
  • Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
  • Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
  • Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
  • При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.

В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?

При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.

Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?

Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

Нужно ли калибровать датчик после установки?

Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.

Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?

Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи