Датчик положения распредвала (Страница 579)
Датчик положения распредвала Tatsumi для Audi A2 I 2000-2005. Артикул THC0146
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала OSSCA для Alfa Romeo 156 I 2001-2006. Артикул 13152
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093131521 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул THC0029
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул QF93A00075
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 77es538
| Вес | 0.085 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277869 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул QF93A00109
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала NTY для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул ECP-KA-002
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-KA-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080776 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Golf III 1994-1999. Артикул 77ES593
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул 77ES593
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул IL1130
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул QF93A00051
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала Vika передний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 99071547001
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2004-2012. Артикул 06-00212-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709171 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул 77ES602
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала BSG для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул BSG 15-837-038
| Номер компонента | BSG 15-837-038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172063 |
| Торговые номера | 15837038, BSG 15837038, BSG15837038 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул DM3500
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 77ES597
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул QF93A00058
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 77ES626
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для SEAT Mii I 2011-2019. Артикул 77es530
| Вес | 0.013 кг |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277784 |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 99051782901
| Вес | 0,02 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Необходимое количество | 1 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Bremi для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул 60068
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203810 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Miles для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул ALCA018
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул QF93A00137
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 60015
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203285 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Stellox для Ford Transit VI 2002-2006. Артикул 06-00153-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671928 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул QF93A00129
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 77es513
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277616 |
| Длина упаковки | 5.5 мм |
| Ширина упаковки | 3.5 мм |
| Высота упаковки | 5.5 мм |
Датчик положения распредвала Valeo для Ford Focus III 2011-2019. Артикул 366180
| Вес | 0,04 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423661808 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.