Датчик положения распредвала (Страница 581)
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 77ES670
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Daewoo Kalos 2002-2005. Артикул CS-K007
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул DM3546
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 60440
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210306 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул THC0143
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул QF93A00034
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 11934
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119345 |
Датчик положения распредвала Zentparts для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул Z04609
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083254 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул dm-3517
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул 06-00062-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479272 |
Датчик положения распредвала Fast для Renault Logan I 2007-2015. Артикул FT75105
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797053307 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mazda CX-9 II 2016-2024. Артикул 77ES668
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул 77ES631
Датчик положения распредвала Tatsumi для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул THC0129
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала Sufix для Citroen DS4 I 2011-2015. Артикул IL1095
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Vika для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 99571763501
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397453744 |
Датчик положения распредвала NTY для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул ECP-FR-008
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093684 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-FR-008 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 9.0632
| Торговые номера | EPS 1.953.632, KW 453 632 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026519 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул Z04623
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083391 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 77es513
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277616 |
| Длина упаковки | 5.5 мм |
| Ширина упаковки | 3.5 мм |
| Высота упаковки | 5.5 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 13152
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093131521 |
Датчик положения распредвала Vika для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 99071548201
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1994-1997. Артикул CS-E157
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Bremi для Infiniti QX50 I 2014-2017. Артикул 60076
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203896 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zentparts для Mercedes-Benz SLR McLaren 2004-2009. Артикул Z04629
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083452 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 77es512
| Вес | 0.063 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277609 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Peugeot 4007 I 2007-2012. Артикул 77ES627
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул QF93A00051
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 77es533
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277814 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.