Датчик положения распредвала (Страница 587)
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул 0 232 103 114
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024805712 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала Patron для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул PE40202
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364116 |
Датчик положения распредвала Patron для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул PE40208
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364178 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала Bremi для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул 60076
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203896 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул DM3528
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zentparts для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул Z04623
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083391 |
Датчик положения распредвала Zikmar для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул Z23306R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул VS-CM 0803
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Prius III 2011-2016. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2020. Артикул 77ES572
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 06-00025-SX
| Вес | 0,03 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478909 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Opel Astra G 1998-2005. Артикул Z04742
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084589 |
Датчик положения распредвала Vika для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2008-2012. Артикул 99764701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442336 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Zafira B 2005-2010. Артикул 77ES600
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул dm-3532
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул IL1095
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Hyundai ix35 I 2013-2015. Артикул IL1013
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул 77ES572
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zentparts для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул Z04619
| Длина кабеля | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083353 |
Датчик положения распредвала NTY для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул ECP-AU-012
| Длина | 350 мм |
| Для оригинального номера | 03L 957 147 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080646 |
| Серийный номер | ECP-AU-012 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул THC0146
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул QF93A00154
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW 5 IV (E39) 1995-2000. Артикул CS-E155
| Длина | 390 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул Z04675
| Длина | 330 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083919 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул dm-3522
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Alfa Romeo 147 I 2002-2010. Артикул 60531
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534212256 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 22686
| Длина 1 | 275 мм |
| Длина 2 | 410 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093226869 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.