Датчик положения распредвала (Страница 7)
Датчик положения распредвала Borsehung для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул B13597
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475140760 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул SE-5049
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232604 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул CS-E094
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Ferrari F430 2005-2009. Артикул VS-CM 0550
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295004929 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения распредвала Era OEM для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 550479
| Серия | OEM |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058563 |
Датчик положения распредвала FAE для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул 79150
| Цвет штекера | Серый мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622582 |
Датчик положения распредвала FAE для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 79287
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634202 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Opel Movano III 2010-2026. Артикул VS-CM 0903
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295243014 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 87465
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Infiniti M III 2005-2010. Артикул 79363
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639740 |
Датчик положения распредвала FAE для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 87477
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 79040
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639115 |
Датчик положения распредвала Bremi для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул 60087
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204008 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Fiat Stilo 2005-2006. Артикул 87389
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала WAI для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Citroen Jumper II 2006-2012. Артикул CS-E094
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Ford Escort V 1990-1999. Артикул 550038
| Вес | 0,045 кг |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 34 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Сопротивление | 450 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053001 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 550084
| Вес | 0,3 кг |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Сопротивление | 1,6 МОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053803 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 550698
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060726 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул SE-5058
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243587 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 79350
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050638309 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул SE-5075
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261338 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала FAE для Suzuki Grand Vitara II 2005-2014. Артикул 79159
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622674 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул 87257
| Для оригинального номера | 06A 905 161 B, 06A 905 161 C |
| Комплектность | С подшипником |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина кабеля | 110 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Hyundai Sonata V (NF) 2008-2010. Артикул SE-5029
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232406 |
Датчик положения распредвала FAE для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул 79350
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050638309 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 87940
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 04C 907 601 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.