Датчик скорости (Страница 176)
Датчик скорости Master KIT для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 77ES1173
| Вес | 0.1 кг |
Датчик скорости Miles для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул BLS1020
| Сторона установки | спереди |
| для артикула № | 0K2A117400 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик скорости Miles для Hyundai Matrix I 2004-2010. Артикул BLS1010
| Сторона установки | Панель приборов |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | без кабеля |
| Количество втычных контактов | 3 |
Датчик скорости Miles для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул BLS1019
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Количество втычных контактов | 3 |
Датчик скорости Master KIT для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 77ES1171
| Вес | 0.1 кг |
Датчик участка пути Miles для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул BLS1023
| для артикула № | 357919149 7203355 |
| Количество втычных контактов | 3 |
Датчик скорости Master KIT для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул 77ES1173
| Вес | 0.1 кг |
Датчик скорости Miles для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул BLS1005
| Количество втычных контактов | 3 |
Датчик скорости Master KIT для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 77ES1195
| Вес | 0.1 кг |
Датчик скорости Master KIT для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 77ES1173
| Вес | 0.1 кг |
Датчик скорости Master KIT для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул 77ES1195
| Вес | 0.1 кг |
Датчик скорости Miles для ГАЗ Volga Siber I 2008-2010. Артикул BLS1002
| для артикула № | 3423843; 3423843000 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик скорости Patron для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул PE50008
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363171 |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик скорости Miles для Renault Megane I 1996-2003. Артикул BLS1016
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 25,5 мм |
| Сопротивление | 2 МОм |
| Количество втычных контактов | 3 |
Датчик скорости Miles для Citroen XM II 1994-2000. Артикул BLS1016
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 25,5 мм |
| Сопротивление | 2 МОм |
| Количество втычных контактов | 3 |
Датчик скорости Miles для Kia Soul II 2014-2019. Артикул BLS1020
| Сторона установки | спереди |
| для артикула № | 0K2A117400 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик скорости Master KIT для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул 77ES1198
| Вес | 0.1 кг |
Датчик скорости Miles для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул BLS1011
| Сторона установки | спереди |
| Напряжение | 12 В |
Датчик скорости Miles для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул BLS1005
| Количество втычных контактов | 3 |
Датчик скорости Miles для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул BLS1024
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | без кабеля |
| Количество втычных контактов | 3 |
Датчик скорости Patron для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул PE50008
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363171 |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик скорости Miles для Renault Megane II 2002-2009. Артикул BLS1011
| Сторона установки | спереди |
| Напряжение | 12 В |
Датчик скорости Patron для Audi A2 I 2001-2005. Артикул PE50008
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363171 |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик скорости Miles для Kia Rio III 2011-2017. Артикул BLS1020
| Сторона установки | спереди |
| для артикула № | 0K2A117400 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик скорости Master KIT для Mitsubishi Airtrek I 2003-2007. Артикул 77ES1171
| Вес | 0.1 кг |
Датчик скорости Miles для УАЗ 3159 I 1999-2004. Артикул BLS1002
| для артикула № | 3423843; 3423843000 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик участка пути Miles для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул BLS1023
| для артикула № | 357919149 7203355 |
| Количество втычных контактов | 3 |
Датчик скорости Miles для Mitsubishi L400 I 1995-2002. Артикул BLS1021
| Сторона установки | спереди |
| Напряжение | 12 В |
Датчик скорости Miles для ГАЗ 3102 «Волга» I 1972-1993. Артикул BLS1002
| для артикула № | 3423843; 3423843000 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик скорости Miles для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул BLS1019
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Количество втычных контактов | 3 |
Как выбрать датчик скорости: тип конструкции, совместимость, качество сигнала
Датчик скорости — электронный компонент, передающий в блок управления автомобиля информацию о скорости вращения вала коробки передач или колёс. На основе этих данных формируются показания спидометра, корректируется работа двигателя на холостом ходу, рассчитывается расход топлива, а также функционируют системы ABS, ESP и круиз-контроля. Неисправность узла приводит к скачкам стрелки спидометра, нестабильным оборотам, ошибкам в блоке управления и некорректной работе электронных помощников.
Типы датчиков скорости
Герконовые — простейшая конструкция с магнитом и герконовым контактом. Применялись на ранних инжекторных моделях, отличаются невысокой точностью и постепенно вытеснены электронными аналогами.
Электромагнитные (индуктивные) — генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев ротора рядом с катушкой. Не требуют внешнего питания, надёжны, но чувствительны к зазору и загрязнению.
На эффекте Холла — выдают цифровой прямоугольный сигнал, требуют питания, отличаются высокой точностью на любых скоростях, включая минимальные. Наиболее распространённый тип на современных автомобилях.
Оптические — встречаются реже, преимущественно в составе отдельных систем, считывают сигнал по прерыванию светового потока.
Параметры выбора
При подборе учитывают количество импульсов на оборот (распространены варианты 6 и более), тип разъёма и распиновку, способ крепления (резьбовое, фланцевое), длину штока и направление вращения шестерни привода. Также важно напряжение питания и форма выходного сигнала — частотный, аналоговый или цифровой. Для автомобилей с ABS датчик скорости вращения колеса конструктивно отличается от датчика на КПП и не является взаимозаменяемым.
Обозначение в каталоге обычно содержит оригинальный номер производителя автомобиля и кросс-номера аналогов. Сверка по VIN-коду помогает исключить ошибку при выборе.
На что обратить внимание при заказе
- Совпадение оригинального номера или наличие подтверждённой кросс-замены для конкретной модели
- Тип и геометрия разъёма — количество контактов, форма фиксатора
- Длина и форма посадочного хвостовика, шаг резьбы при резьбовом монтаже
- Состояние шестерни привода в КПП — изношенная пластиковая шестерня даёт ошибочный сигнал даже с новым датчиком
- Качество уплотнительного кольца — через изношенное уплотнение из коробки может подтекать масло
- Наличие защиты от помех в электронных моделях, особенно для машин с большим количеством электроники
В каталоге tachka.ru представлены датчики скорости для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Era, Patron, FAE, Stellox, Hella, Meyle. Ассортимент включает как недорогие аналоги для повседневного ремонта, так и компоненты premium-сегмента для требовательных систем. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик скорости, а не приборная панель?
Типичные признаки — стрелка спидометра не двигается или дёргается, плавают холостые обороты, загорается Check Engine с ошибкой по датчику. Диагностический сканер считывает код неисправности и подтверждает источник проблемы до замены.
Можно ли заменить датчик скорости самостоятельно?
На большинстве автомобилей датчик расположен в верхней части КПП и снимается за несколько минут — достаточно отсоединить разъём и выкрутить узел. На моделях с датчиками ABS на ступицах процедура сложнее и требует подъёмника или эстакады.
Подходит ли датчик от похожей модели того же производителя?
Внешне идентичные датчики могут различаться количеством импульсов на оборот и распиновкой разъёма. Подбор только по визуальному сходству или году выпуска без сверки каталожного номера приводит к ошибкам в показаниях скорости.
Нужно ли калибровать или прописывать новый датчик?
Сам датчик скорости не требует адаптации — он работает сразу после установки. Однако если ранее были записаны ошибки в блоке управления, их рекомендуется сбросить диагностическим оборудованием.
Влияет ли неисправный датчик на расход топлива?
Да, блок управления использует данные о скорости при формировании топливной карты и работе на холостом ходу. Некорректный сигнал может приводить к нестабильным оборотам, рывкам при движении и заметному увеличению расхода.