Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 12)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 61-06056-SX
| Вес | 0,229 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249189 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 04068
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | MA126 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040681 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Nissan Patrol Y62 2010-2026. Артикул 61-06175-SX
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 86386
| Для оригинального номера | A6450900048 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fast для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул FT60606
| Вес | 250 г |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797092368 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mazda 323 VI (BJ) 2001-2004. Артикул 61-06514-SX
| Длина | 107 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2005. Артикул 28451
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093284517 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Chevrolet Orlando I 2011-2017. Артикул 0 280 218 427
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026123524 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул VS-MF-2630
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082163 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул EPP-FR-005
| Для оригинального номера | 1 516 668 |
| Серийный номер | EPP-FR-005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130891 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Nissan Almera N15 1996-2000. Артикул 30266
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187547 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Smart Fortwo I (W450) 1998-2007. Артикул SE-2001
| Вес | 0,03 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 300 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246557 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул EPP-AR-007
| Тип корпуса | С корпусом |
| Вид коробки передач | 6-Ступенчатая механическая коробка передач, Автоматическая коробка передач 6-ступенчатая |
| Серийный номер | EPP-AR-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904522 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул 61-06175-SX
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BSG для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул BSG 90-837-009
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер компонента | BSG 90-837-009 |
| Торговые номера | 90837009, BSG 90837009, BSG90837009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822171585 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул EPP-MZ-001
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Серийный номер | EPP-MZ-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057563 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул SE-2001
| Вес | 0,03 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 300 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246557 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул 99061829601
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Autlog для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул LM1039
| Номер EAN/Штрих-код | 4048488017413 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volvo S70 1996-2000. Артикул 30060
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183198 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 8ET 358 095-051
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300700718 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) BSG для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул BSG 60-837-022
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество присоединений | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Торговые номера | 60837022, BSG 60837022, BSG60837022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822207192 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Kia Sorento I 2006-2011. Артикул PFA10156
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376133 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volvo 240 Series 1988-1993. Артикул PFA10159
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375341 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) General Motors для Cadillac SRX I 2003-2009. Артикул 15865791
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул PFA10137
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376058 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) General Motors для Opel Antara I 2010-2017. Артикул 15865791
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) General Motors для Cadillac STS I 2004-2010. Артикул 15865791
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Toyota для Toyota Highlander II (U40) 2007-2014. Артикул 2220431020
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Toyota для Toyota Land Cruiser 200 2008-2026. Артикул 2220475030
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.