Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 135)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Touran II 2010-2013. Артикул 30321
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202950 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул MAF10135
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872432 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул SE-1009
| Вес | 0,07 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226726 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 30099
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183587 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для SEAT Exeo 2009-2010. Артикул VS-MF-1818
| Версия | Н/О |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295072096 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Infiniti I I 1997-1999. Артикул MA-NS029
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 0 281 002 956
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-RP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024438996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул VS-MF-1810
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082118 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул MAF10140
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872449 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул MA-B003
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 61-06503-SX
| Модельный год от | 2009 |
| Модельный год до | 2012 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 61-06013-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248755 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 93006
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMFT5-V001P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326930062 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 19060319201
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1995-1998. Артикул 30077
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183365 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 93006
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMFT5-V001P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326930062 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 86217E
| Для оригинального номера | 366313 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419395148 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул SE-1018
| Вес | 0,23 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226818 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для BMW 7 III (E38) 1999-2001. Артикул 30007
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182535 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул VS-MF-1808
| Версия | С корпусом |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082101 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 30034
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182832 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Opel Movano III 2010-2026. Артикул MA-B261
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 30002
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182481 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Nissan 370Z I 2009-2026. Артикул MAF10141
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872425 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Nissan Note II 2013-2026. Артикул MA-B292
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 4 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул VS-MF-0521
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082057 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул MA-B041
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул SE-2004
| Вес | 0,04 кг |
| Номинальное напряжение | 5 V |
| Давление до | 130 кПа |
| Давление от | 0 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246571 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул VS-MF-1811
| Версия | С корпусом |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082125 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Audi A6 II (C5) 1998-2001. Артикул PFA10011
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375464 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.