Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 149)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 86348
| Для оригинального номера | 651 090 01 48 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул EPP-AU-006
| Серийный номер | EPP-AU-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057143 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 7.22184.75.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977810046 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 7.22684.18.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977870538 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Volvo V50 I 2010-2012. Артикул 94395
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMWT4-V003D |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326943956 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz X-Класс I 2018-2026. Артикул 0 281 006 487
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM7-5.0 IP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026402445 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул PFA10071
| Вес | 0,23 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375679 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 03957
| Количество полюсов | 4 |
| Торговые номера | MA104 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573039579 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 19060195301
| Вес | 0,268 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 19060195301
| Вес | 0,268 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул PFA10084
| Вес | 0,188 кг |
| Количество присоединений | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375761 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Fiat Bravo I 1998-2001. Артикул 15559
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093155596 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fast для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул FT60606
| Вес | 250 г |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797092368 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул PFA10009
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375457 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Kia Magentis I 2001-2004. Артикул MA-K002
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Lexus RC I 2014-2026. Артикул 30355
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207917 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул 86011E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Jaguar XF I 2011-2015. Артикул 61-06546-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A8 I (D2) 1997-2000. Артикул EPP-AU-006
| Серийный номер | EPP-AU-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057143 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Fiat Punto II 2000-2012. Артикул 7.22701.08.0
| Длина | 102 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977651052 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул MA-B122
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 61-06029-SX
| Вес | 0,293 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248915 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 05091
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050918 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Borsehung для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул B11778
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475131980 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volkswagen Golf III 1994-1995. Артикул PFA10065
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376744 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen LT II 1999-2006. Артикул 7.22684.16.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977714993 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для SEAT Alhambra I 1997-2000. Артикул 0 280 217 121
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141978841 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1997. Артикул 03957
| Количество полюсов | 4 |
| Торговые номера | MA104 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573039579 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 86047
| Для оригинального номера | 071906461BX |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419392987 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Toyota Corolla E140, E150 2006-2009. Артикул DMA-0110
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026397 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.