Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 16)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era OEM для Land Rover Defender I 2011-2016. Артикул 558118
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068913 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул MA-B022
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 30139
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183990 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 30362
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207986 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2011. Артикул MAF20158
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843873231 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 30323
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202974 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 61-06503-SX
| Модельный год от | 2009 |
| Модельный год до | 2012 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул MA-B065
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Toyota Yaris II 2006-2013. Артикул 30252
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187356 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 86079E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 30010
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182634 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 30048
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182955 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул 30154
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184140 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 86125
| Для оригинального номера | 2816423720 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 86217E
| Для оригинального номера | 366313 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419395148 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 86471
| Для артикула | 86471 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 30025
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182771 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Toyota Yaris Verso 2000-2005. Артикул SE-1007
| Вес | 0,08 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226702 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул 99061241101
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 95299
| Длина | 95 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPBMFN5-D003H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326952996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 86079E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул 30080
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183396 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Toyota RAV4 III (XA30) 2006-2013. Артикул MA-T003S
| Спецификация | Core of MAF Sensor |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 61-06571-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726789 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул MA-B024
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул MAF10135
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872432 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул 30355
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207917 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 95299
| Длина | 95 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPBMFN5-D003H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326952996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Nissan Note II 2013-2026. Артикул MAF10141
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872425 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.