Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 173)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1997-2003. Артикул 0 280 218 344
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023058591 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-R5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mazda MPV II (LW) 1999-2002. Артикул 61-06197-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250017 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 91082601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439848 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 61-06016-SX
| Вес | 0,346 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248786 |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул dm-1463
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Polo IV 2002-2010. Артикул 0 281 002 531
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641781 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 04068
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573040681 |
| Торговые номера | MA126 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для MINI Hatch III (F55/F56) 2014-2019. Артикул vs-mf-2611
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 4 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Fiat Coupe 1998-2000. Артикул PFA10018
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375495 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 61-06206-SX
| Вес | 0,260 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250048 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул AFS2002
| Вес | 0.09 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Jaguar XK I 2002-2006. Артикул QF86A00109
| Вес | 0.076 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Suzuki Jimny III 2001-2019. Артикул VSMF2400
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 99061639201
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Touareg I 2006-2010. Артикул 0 281 002 735
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024404328 |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 3 III (E36) 1993-2000. Артикул 61-06069-SX
| Вес | 0,315 кг |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249318 |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-CI |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 7.22184.25.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977605932 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Jaguar XF II 2015-2025. Артикул QF86A00186
| Вес | 0.250 |
| Габариты в упаковке | 120x120x110 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул QF86A00169
| Вес | 0.055 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 11529
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093115293 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2025. Артикул 99061817901
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул VS-MF 1801
| Комплектация | Датчик массового расхода воздуха - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 5 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр впуск | 70 мм |
| Диаметр выпуск | 69,5 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул QF86A00160
| Вес | 0.268 |
| Габариты в упаковке | 120x120x170 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Marshall для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул MSE8012
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 0.135 мм |
| Тип датчика | Датчик массового расхода воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302365 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.125 мм |
| Высота упаковки | 0.113 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mazda CX-7 I 2009-2013. Артикул AFS1008
| Вес | 0.098 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для ВАЗ 2110 I 1996-2004. Артикул DM1449
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Sufix для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул IM1020
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 19060995901
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Количество присоединений | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул AFSE414
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.