Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 177)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 30345
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207818 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fast для Fiat Panda II 2010-2013. Артикул FT60619
| Длина | 96 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без функции старт-стоп |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797095970 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo S40 II 2010-2012. Артикул 61-06571-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726789 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул QF86A00014
| Вес | 0.276 |
| Габариты в упаковке | 110x120x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул DM1481
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 0 280 217 117
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-2C-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142820170 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 7.22184.77.0
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977845390 |
| Длина | 96 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Opel Agila A 2000-2007. Артикул dm-1427
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул PFA10058
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376263 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Ford Transit Torneo VII 2011-2014. Артикул 558118
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068913 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 558118
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068913 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 86333E
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419396459 |
| Для оригинального номера | 10349461 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2002. Артикул PFA10054
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375402 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 99061818301
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Hyundai Porter III 2003-2004. Артикул 61-06041-SX
| Вес | 0,26 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Торговые номера | HFM-5-3.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249035 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Chevrolet Cruze I 2012-2017. Артикул DM1453
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Nissan Almera N15 1996-2000. Артикул EPP-NS-001W
| Серийный номер | EPP-NS-001W |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048061430 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 7.22684.18.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977870538 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул QF86A00122
| Вес | 0.438 |
| Габариты в упаковке | 150x150x120 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул AFSE427
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) LYNXauto для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул dm-1410
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул PFA10009
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375457 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 61-06025-SX
| Вес | 0,351 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248878 |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 0 280 217 114
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142415598 |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Masuma для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул AFSE428
| Вес | 0.4 кг |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Quattro Freni для Volkswagen New Beetle I (A4) 2005-2010. Артикул QF86A00135
| Вес | 0.300 |
| Габариты в упаковке | 120x110x140 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 61-06184-SX
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 5 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 99061817901
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 10.1325
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 96 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.991.325, KW 491 325 |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510034477 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для SsangYong Korando II 1999-2000. Артикул 96835
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMFT5-D003P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326968355 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.