Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 22)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Passat CC I 2008-2010. Артикул 0 281 002 735
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024404328 |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Land Rover Defender I 2011-2016. Артикул 558118
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068913 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул 91609
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916097 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002P |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Nissan X-Trail T32 2014-2026. Артикул DMA-0203
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026076 |
| Качество | OE |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул VS-MF-1076
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079927 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 86146
| Для оригинального номера | 1920GV |
| Версия | DIGITAL |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419394219 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Lexus IS III 2013-2026. Артикул MA-T004S
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Jaguar XK I 2002-2006. Артикул MAF10135
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843872432 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era OEM для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул 558153
| Выпускной диаметр | 80 мм |
| Количество полюсов | 6 |
| Впускной диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379069279 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Suzuki Grand Vitara III 2009-2015. Артикул MA-T015S
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 558118
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068913 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул MA-B108
| Количество полюсов | 4 |
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для SsangYong Actyon I 2006-2011. Артикул SE-1108
| Вес | 0,29 кг |
| Давление до | 625 кПа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878268917 |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Давление от | 0 кПа |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул 558184
| Количество полюсов | 5 |
| Количество отверстий | 2 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379069583 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 30230
| Количество полюсов | 5 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534186496 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Skoda Yeti I 2009-2010. Артикул 0 281 002 735
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024404328 |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 30253
| Количество полюсов | 6 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187363 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул MA-B101
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул MA-MZ001S
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 91609
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916097 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002P |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул MA-B205
| Количество полюсов | 5 |
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 95299
| Длина | 95 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPBMFN5-D003H |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326952996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 86079E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул 19060194801
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 86071
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул 86125
| Количество полюсов | 5 |
| Для оригинального номера | 2816423720 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 86146E
| Для артикула | 86146E |
| Версия | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул 30230
| Количество полюсов | 5 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534186496 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 61-06503-SX
| Модельный год от | 2009 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Модельный год до | 2012 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 30002
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182481 |
| Количество полюсов | 5 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.