Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 317)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул EPP-CT-009
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080943 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул 11518
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093115187 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Fiat Bravo I 1996-2001. Артикул 86023
| Для оригинального номера | 46411675 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419392673 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул 61-06056-SX
| Вес | 0,229 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249189 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volkswagen Transporter T4 1998-2003. Артикул 86047
| Для оригинального номера | 071906461BX |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419392987 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Ford Focus II 2004-2012. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Toyota Avensis I 1999-2003. Артикул EPP-TY-001
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Серийный номер | EPP-TY-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281491003 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Opel Signum I 2003-2005. Артикул 0 280 218 087
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143285909 |
| Область температуры от | -40 °С |
| Диапазон температуры до | 120 °С |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул EPP-PL-001
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-PL-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057655 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для BMW 3 III (E36) 1991-1999. Артикул 91081601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439763 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) MAPCO для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 42550
| Необходимое количество | 1 |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605260901 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) MAPCO для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 42550
| Необходимое количество | 1 |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605260901 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Citroen C2 2007-2009. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Continental (Siemens/VDO) для BMW Z4 II (E89) 2009-2011. Артикул 5WK97508Z
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590938909 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Alfa Romeo 166 I 1998-2000. Артикул 86006E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул EPP-BM-012
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-BM-012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904461 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул EPP-BM-002
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-BM-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057235 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Peugeot 206 2004-2007. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Rover 45 2000-2005. Артикул MA-B122
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул EPP-ME-015
| Серийный номер | EPP-ME-015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048145611 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Alfa Romeo 146 1997-2000. Артикул 86006E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Continental (Siemens/VDO) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 5WK97508Z
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590938909 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Rover 45 2000-2005. Артикул 0 281 002 120
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 2-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141686937 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул EPP-CT-009
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080943 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул EPP-BM-018
| Серийный номер | EPP-BM-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130808 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Nissan Almera N15 1996-2000. Артикул 15425
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093154254 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Delphi для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул AF10361-12B1
| Количество полюсов | 5 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Исполнение штекера | Папа |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | AF10361 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759981139 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 86045
| Для оригинального номера | MHK100360 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419392949 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.