Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 333)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Dodge Caliber I 2010-2013. Артикул 86348
| Для оригинального номера | 651 090 01 48 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Rover 45 2000-2005. Артикул 7.22701.09.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977651090 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для SEAT Leon I 2000-2006. Артикул EPP-AU-018
| Количество полюсов | 5 |
| Серийный номер | EPP-AU-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093387 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Volkswagen Transporter T4 1998-2003. Артикул EPP-AU-018
| Количество полюсов | 5 |
| Серийный номер | EPP-AU-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093387 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул EPP-BM-002
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-BM-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057235 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул EPP-ME-002
| Серийный номер | EPP-ME-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057518 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hoffer для Opel Calibra 1990-1994. Артикул 7516069
| Для оригинального номера | 836572 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Fiat Marea 1998-2003. Артикул 86006E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Opel Astra G 1999-2005. Артикул 0 280 218 06J
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM7-R5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026638295 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Nissan Terrano II 2002-2003. Артикул 86040
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Honda Civic VI 1997-2001. Артикул MA-B122
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 86015
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул DMA-0206
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613026106 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул EPP-AU-024
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Серийный номер | EPP-AU-024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904485 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул EPP-BM-018
| Серийный номер | EPP-BM-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130808 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Ford Fusion I 2004-2011. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hoffer для Opel Vectra A 1989-1995. Артикул 7516069
| Для оригинального номера | 836572 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 86063
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Citroen C4 Picasso I 2007-2011. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул 86032E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 86032E |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул EPP-BM-012
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-BM-012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904461 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Continental (Siemens/VDO) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 5WK97508Z
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4103590938909 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Citroen C2 2007-2009. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул EPP-AR-003
| Тип корпуса | С корпусом |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Серийный номер | EPP-AR-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080936 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 7.22701.09.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977651090 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Peugeot 1007 2007-2009. Артикул MA-F004
| Тип корпуса | С корпусом |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.