Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 343)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 7.22184.75.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977810046 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 05843
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573058433 |
| Гнездо муфты прицепа | 3 полюс |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 00917
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573009176 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2006. Артикул 30080
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183396 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул 86386
| Для оригинального номера | A6450900048 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fast для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул FT60606
| Вес | 250 г |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797092368 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2004-2007. Артикул 30080
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183396 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 0 280 217 515
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142563336 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 61-06106-SX
| Вес | 0,273 кг |
| Количество полюсов | 6 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249646 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 0 280 218 429
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026123531 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Citroen DS4 2014-2015. Артикул 0 986 280 706
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026453386 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул EPP-CH-003
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CH-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048057327 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 99061818101
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 91083301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439916 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 86109E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 61-06041-SX
| Вес | 0,26 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-3.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249035 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 30094
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183532 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Denso для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул DMA-0113
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613053256 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 7.22684.11.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977651120 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Opel Antara I 2006-2011. Артикул 09288
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573092888 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул 05834
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573058341 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 61-06110-SX
| Вес | 0,24 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249684 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул EPP-AU-025
| Серийный номер | EPP-AU-025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048890580 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 30055
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183143 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Skoda Octavia A5 2008-2013. Артикул 0 281 002 735
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024404328 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Jaguar XK I 2002-2006. Артикул 61-06514-SX
| Длина | 107 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Наружный диаметр 1 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Borsehung для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул B11777
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122209 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 0 280 217 117
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-2C-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142820170 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 91080701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439671 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Alfa Romeo 166 I 2000-2007. Артикул 0 281 002 309
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143202715 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.