Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 402)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 8ET 358 095-411
| Комплектность | Без проладки |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300777246 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Lexus LS III 2000-2006. Артикул 8ET 009 142-901
| Ограничение производителя | 8ET 009 142- 901 |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300314427 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen New Beetle I (A4) 2002-2010. Артикул 8ET 009 149-361
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300665048 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 8ET 009 149-591
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300615524 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 8ET 009 149-591
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300615524 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 8ET 009 142-901
| Ограничение производителя | 8ET 009 142- 901 |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300314427 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 8ET 009 149-441
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300587135 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 8ET 009 142-991
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300394436 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 8ET 358 095-411
| Комплектность | Без проладки |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300777246 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2010. Артикул 8ET 009 149-461
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300596250 |
| Диаметр конца впускной трубы | 110 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 8ET 358 095-411
| Комплектность | Без проладки |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300777246 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 8ET 009 149-591
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300615524 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 8ET 009 149-441
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300587135 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 8ET 009 149-591
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300615524 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 8ET 009 149-441
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300587135 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 8ET 009 149-461
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300596250 |
| Диаметр конца впускной трубы | 110 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул 8ET 009 149-591
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300615524 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 8ET 009 149-591
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300615524 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Nissan GT-R I 2007-2026. Артикул 8ET 009 142-761
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300304701 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 8ET 009 149-591
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300615524 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул 8ET 009 149-361
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300665048 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2018. Артикул 8ET 009 149-441
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300587135 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул 8ET 358 095-321
| Комплектность | Без проладки |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300774269 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 8ET 009 149-441
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300587135 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 8ET 009 149-441
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300587135 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 8ET 009 149-441
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300587135 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 8ET 009 142-761
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300304701 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 8ET 009 149-361
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300665048 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 8ET 009 142-991
| SVHC | 7439-92-1; свинец |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300394436 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 8ET 009 149-591
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300615524 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.