Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 461)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 0 280 218 439
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-R5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026468946 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул EPP-CT-011
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904447 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) MAPCO для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 42823
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605261236 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Nipparts для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул N5400506
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768504793 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 61-06078-SX
| Вес | 0,242 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-6-CI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249400 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 7.07759.47.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977913570 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Fiat Grande Punto 2007-2012. Артикул 7.22184.80.0
| Длина | 96 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977848599 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул EPP-CT-011
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904447 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул 7.07759.95.0
| Для оригинального номера | 13 62 8 605 565 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977989513 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Subaru Impreza II 2005-2008. Артикул 61-06548-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 61-06548-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул 7.22184.43.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697937 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул 7.22184.43.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697937 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 61-06541-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fenox для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул AM27124
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул 7.07759.95.0
| Для оригинального номера | 13 62 8 605 565 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977989513 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 61-06541-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 213719684019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19684 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063508177 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 61-06548-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для BMW 2 F22 2015-2026. Артикул 7.07759.95.0
| Для оригинального номера | 13 62 8 605 565 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977989513 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 3 III (E36) 1993-2000. Артикул 61-06084-SX
| Вес | 0,223 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249462 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул EPP-AU-021
| Количество полюсов | 4 |
| Серийный номер | EPP-AU-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093417 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для SsangYong Korando II 1997-2006. Артикул 61-06084-SX
| Вес | 0,223 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249462 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Nipparts для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул N5400506
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768504793 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Nipparts для Kia Rio II 2005-2011. Артикул N5400506
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768504793 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Citroen C-Elysee I 2012-2026. Артикул EPP-CT-011
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904447 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 61-06541-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Peugeot 5008 I 2010-2017. Артикул EPP-CT-011
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904447 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул EPP-CT-011
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904447 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул 7.22184.43.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697937 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.