Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 463)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 61-06084-SX
| Вес | 0,223 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249462 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул 61-06084-SX
| Вес | 0,223 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249462 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) MAPCO для Volkswagen Passat B5 1999-2005. Артикул 42823
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605261236 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) MAPCO для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул 42823
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605261236 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул EPP-AU-021
| Количество полюсов | 4 |
| Серийный номер | EPP-AU-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093417 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 7.07759.95.0
| Для оригинального номера | 13 62 8 605 565 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977989513 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (в сборе) Frey для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 715103801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) MAPCO для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 42823
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605261236 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 7.22184.43.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977697937 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул 61-06084-SX
| Вес | 0,223 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249462 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул EPP-CT-011
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904447 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Alpina B7 G11 2016-2019. Артикул 7.07759.95.0
| Для оригинального номера | 13 62 8 605 565 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977989513 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 213719815019
| Торговые номера | AMMQ19815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063858159 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Fenox для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул AM27124
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Nipparts для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул N5400506
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768504793 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 30176
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534184362 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул EPP-CT-011
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904447 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 61-06084-SX
| Вес | 0,223 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249462 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул EPP-AU-029
| Серийный номер | EPP-AU-029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048098054 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 213719684019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19684 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063508177 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-1997. Артикул 213719815019
| Торговые номера | AMMQ19815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063858159 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2026. Артикул 7.07759.95.0
| Для оригинального номера | 13 62 8 605 565 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977989513 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 61-06541-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 61-06084-SX
| Вес | 0,223 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249462 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 61-06084-SX
| Вес | 0,223 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249462 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 61-06084-SX
| Вес | 0,223 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249462 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 61-06078-SX
| Вес | 0,242 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-6-CI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249400 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A4 I (B5) 1996-2001. Артикул EPP-AU-021
| Количество полюсов | 4 |
| Серийный номер | EPP-AU-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093417 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул EPP-CT-011
| Тип корпуса | С корпусом |
| Серийный номер | EPP-CT-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904447 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул EPP-AU-029
| Серийный номер | EPP-AU-029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048098054 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.