Тормозные колодки Icer. Артикул 181735
/brand/icer/1689945092726185.png)
Тормозные колодки Icer. Артикул 181735
Бренд:
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все запчасти бренда
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все запчасти бренда
Артикул:
181735
ЦЕНА
4 040₽
НЕТ В НАЛИЧИИ
Характеристики
| Ширина | 115,7 мм |
| Высота | 53,59 мм |
| Вес | 0,94 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/1382 |
| Номер технической информации | 181735 |
| Торговые номера | 23410, 23411, D899-7776 |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Исполнение оси | Rear |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073094131 |
Описание
Линейка тормозных колодок Icer Original ECE R90
Европейская линейка Icer (Испания) производится по собственной запатентованной низкометаллической и органической рецептуре без меди и тяжёлых металлов с отличным балансом цепкости и акустического комфорта.
О производителе Icer (Испания)
Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Icer 181735 серии Original ECE R90 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1088938
- FORD - 1129986
- FORD - 1204852
- FORD - 1500668
- FORD - 1089400
- FORD - XS712M008BB
- FORD - XS712M008BC
- FORD - XS7J2M008BA
- FORD - XS7J2M008BB
- FORD - XS7Z2200BA
- RENAULT - 8660004495
- RENAULT - 8671019165
Подходит для следующих модификаций:
- COUGAR (EC_) 01.1998-01.2001 2.0 16V 131 л.с
- COUGAR (EC_) 01.2000-01.2001 2.5 ST 200 205 л.с
- COUGAR (EC_) 01.1998-01.2001 2.5 V6 24V 170 л.с
- COUGAR (EC_) 01.2000-01.2001 2.5 V6 24V 170 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1993-01.1996 1.6 i 16V 90 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1994-01.1996 1.6 i 16V 88 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1993-01.1996 1.8 TD 88 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1995-01.1996 1.8 TD 90 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1993-01.1996 1.8 i 16V 115 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1994-01.1996 1.8 i 16V 112 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1993-01.1996 1.8 i 16V 4x4 115 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1993-01.1996 2.0 i 16V 136 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1994-01.1996 2.0 i 16V 4x4 132 л.с
- MONDEO I (GBP) 01.1994-01.1996 2.5 i 24V 170 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1993-01.1996 1.6 i 16V 90 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1994-01.1996 1.6 i 16V 88 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1993-01.1996 1.8 TD 88 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1995-01.1996 1.8 TD 90 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1993-01.1996 1.8 i 16V 115 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1994-01.1996 1.8 i 16V 112 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1993-01.1996 1.8 i 16V 4x4 115 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1993-01.1996 2.0 i 16V 136 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1993-01.1996 2.0 i 16V 4x4 136 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1994-01.1996 2.0 i 16V 4x4 132 л.с
- MONDEO I Turnier (BNP) 01.1994-01.1996 2.5 i 24V 170 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1993-01.1996 1.6 i 16V 90 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1994-01.1996 1.6 i 16V 88 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1993-01.1996 1.8 TD 88 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1995-01.1996 1.8 TD 90 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1993-01.1996 1.8 i 16V 115 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1994-01.1996 1.8 i 16V 112 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1993-01.1996 2.0 i 16V 136 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1994-01.1996 2.0 i 16V 4x4 132 л.с
- MONDEO I седан (GBP) 01.1994-01.1996 2.5 i 24V 170 л.с
- MONDEO II (BAP) 01.1999-01.2000 1.6 i 90 л.с
- MONDEO II (BAP) 01.1999-01.2000 1.6 i 16V 95 л.с
- MONDEO II (BAP) 01.1999-01.2000 1.8 TD 90 л.с
- MONDEO II (BAP) 01.1999-01.2000 1.8 i 115 л.с
- MONDEO II (BAP) 01.1999-01.2000 2.0 i 131 л.с
- MONDEO II (BAP) 01.1996-12.1997 2.5 24V 170 л.с
- MONDEO II (BAP) 01.2000-01.2000 2.5 24V 170 л.с
- MONDEO II (BAP) 01.1999-01.2000 2.5 ST 200 205 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1999-01.2000 1.6 i 90 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1999-01.2000 1.6 i 16V 95 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1999-01.2000 1.8 TD 90 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1999-01.2000 1.8 i 115 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1999-01.2000 2.0 i 131 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1996-12.1997 2.5 24V 170 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.2000-01.2000 2.5 24V 170 л.с
- MONDEO II Turnier (BNP) 01.1999-01.2000 2.5 ST 200 205 л.с
- MONDEO II седан (BFP) 01.1999-01.2000 1.6 i 90 л.с
- MONDEO II седан (BFP) 01.1999-01.2000 1.6 i 16V 95 л.с
- MONDEO II седан (BFP) 01.1999-01.2000 1.8 TD 90 л.с
- MONDEO II седан (BFP) 01.1999-01.2000 1.8 i 115 л.с
- MONDEO II седан (BFP) 01.1996-01.2000 2.0 i 131 л.с
- MONDEO II седан (BFP) 01.1996-12.1997 2.5 24V 170 л.с
- MONDEO II седан (BFP) 01.2000-01.2000 2.5 24V 170 л.с
- MONDEO II седан (BFP) 01.1999-01.2000 2.5 ST 200 205 л.с
