Комплекты для ремонта (Страница 41)
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 010.721/1
| Вес | 4,62 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281699074 |
| Длина | 223 мм |
| Высота | 25 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 52609
| Вес | 3,42 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина | 251 мм |
| Резьба | M36x1,5 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334510662 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FL6 1985-2000. Артикул 73413
| Вес | 4,49 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334651310 |
| Длина | 232 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для MAN F2000 1994-2000. Артикул 3.96211
| Вес | 6020 г |
| Длина | 235 мм |
| Наружный диаметр 2 | 53 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795317031 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger нижний для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 53187
| Вес | 1,91 кг |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина | 119 мм |
| Резьба | M24x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334502544 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FL6 1985-2000. Артикул 55500
| Вес | 3,671 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина | 226 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
| Комплектность | Без подшипника |
| Наружный диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334511218 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein передний/задний правый/левый для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 15881
| Вес | 0,9 кг |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Парные артикулы | 15882 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816158813 |
| Комплектность | Без болта поворотного кулака, с подшипником |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 080.598
| Вес | 4,63 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281697933 |
| Длина | 226 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для IVECO Trakker 2005-2012. Артикул 70627
| Вес | 3,47 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334651341 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 73419
| Вес | 4,63 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334651327 |
| Длина | 226 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
| Комплектность | С подшипником |
| Наружный диаметр 1 | 40 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 2.95015
| Вес | 4235 г |
| Длина | 231,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Наружный диаметр 2 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755135799 |
| Резьба | M40 x 1,5 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для Volvo FL6 1985-2000. Артикул 2.95008
| Вес | 3401 г |
| Длина | 226,5 мм |
| Резьба | M40 x 1,5 |
| Наружный диаметр 2 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755135768 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FS7 1994-1996. Артикул 030.511/2
| Вес | 4,27 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Резьба | M33x2 |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576238467 |
| Длина | 237 мм |
| Комплектность | С подшипником |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 53183
| Вес | 2,11 кг |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334502506 |
| Длина | 109 мм |
| Резьба | M24x1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый для Renault Magnum 1996-2013. Артикул 28400
| Вес | 5,02 кг |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Комплектность | С подшипником скольжения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816284000 |
| Длина | 235 мм |
| Серия | ProKit |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 55711
| Вес | 5,02 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 237,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334545312 |
| Резьба | M40x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M38x,15 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 030.558/1
| Вес | 4,49 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281736694 |
| Длина | 232 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 54672
| Вес | 4,63 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334599308 |
| Длина | 226 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый для Volvo F7 1978-1985. Артикул 03407
| Вес | 3,15 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм, 48 мм |
| Длина | 237 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816034070 |
| Комплектность | Без подшипника |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Stellox для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 84-16080-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276337015 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Auger для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 54672
| Вес | 4,63 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334599308 |
| Длина | 226 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака PE Automotive для MAN TGM 2005-2026. Артикул 031.378-00A
| Вес | 2,52 кг |
| Диаметр болта | 38 мм |
| Диаметр болта 1 | 39 мм |
| Длина | 173 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044407350715 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака PE Automotive передний правый/левый для Scania G 2004-2015. Артикул 121.004-00A
| Вес | 4,56 кг |
| Длина | 224 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044407157215 |
| Диаметр болта 1 | 45 мм |
| Диаметр болта | 40 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для MAN NL 1989-2026. Артикул 3.96211
| Вес | 6020 г |
| Длина | 235 мм |
| Наружный диаметр 2 | 53 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795317031 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 080.598
| Вес | 4,63 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281697933 |
| Длина | 226 мм |
| Резьба | M40x1,5 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для Renault K 2013-2026. Артикул 2.95008
| Вес | 3401 г |
| Длина | 226,5 мм |
| Резьба | M40 x 1,5 |
| Наружный диаметр 2 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755135768 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Sampa для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2002. Артикул 010.702/1
| Вес | 5,42 кг |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Длина | 237 мм |
| Внутренний диаметр | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576240590 |
| Высота | 25 мм |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый для MAN HOCL 1987-2026. Артикул 14573
| Вес | 2,58 кг |
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с подшипником |
| Длина | 192 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816145738 |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака DT Spare Parts для Volvo FH 2005-2026. Артикул 2.95018
| Вес | 4355 г |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Наружный диаметр 2 | 40 мм |
| Длина | 226,5 мм |
| Резьба | M40 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755814625 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Ремкомплект шкворня поворотного кулака Febi Bilstein ProKit передний правый/левый для Volvo FL6 1985-2000. Артикул 03407
| Вес | 3,15 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм, 48 мм |
| Длина | 237 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816034070 |
| Комплектность | Без подшипника |
Как выбрать комплекты для ремонта: состав набора, совместимость с узлом, качество материалов
Комплекты для ремонта — это готовые наборы запасных частей и расходных материалов, собранные для восстановления конкретного узла автомобиля. В отличие от покупки отдельных деталей, такие комплекты содержат все необходимые элементы для одной операции: сальники, прокладки, втулки, кольца, крепёж, пыльники, ремкомплекты гидравлики и тормозной системы. Подобный подход экономит время на подборе компонентов и снижает риск пропустить деталь, замена которой обязательна при разборке узла.
Применяются ремкомплекты при плановом обслуживании, после пробега определённого ресурса, а также при появлении течей, стуков, заеданий или потери эффективности работы агрегата. Использование готового набора особенно оправдано в случаях, когда повторная разборка узла нежелательна — например, при ремонте суппортов, рулевых реек, главных и рабочих цилиндров.
Типы ремонтных комплектов
Комплекты для тормозной системы включают манжеты, пыльники, направляющие и пружины суппортов, ремкомплекты главных и рабочих цилиндров. Применяются при восстановлении герметичности и подвижности элементов тормозной системы.
Комплекты для рулевого управления содержат сальники, уплотнительные кольца, втулки рулевой рейки и насоса ГУР. Используются при течах рабочей жидкости и появлении стуков.
Комплекты для двигателя и трансмиссии объединяют прокладки ГБЦ, поддона, клапанной крышки, сальники коленвала, прокладки коробки передач и раздаточной коробки. Поставляются как полные комплекты на двигатель, так и узловые — например, для замены цепи ГРМ.
Комплекты для подвески и приводов — пыльники ШРУС с хомутами и смазкой, сайлентблоки, втулки стабилизатора, ремкомплекты амортизаторов и стоек.
Параметры подбора
Основной критерий — соответствие конкретному узлу автомобиля. Производитель указывает применимость по марке, модели, году выпуска, типу двигателя или коробки передач, а также по системе тормозов или рулевого управления (например, разные суппорты на одной модели могут требовать разных ремкомплектов). Часть комплектов идентифицируется по оригинальному номеру детали или по производителю узла — Bosch, TRW, ZF, Lucas. Материалы уплотнений (NBR, FKM, EPDM) подбираются под рабочую среду: тормозная жидкость, моторное масло, антифриз, жидкость ГУР.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или каталожный номер заменяемой детали — внешне похожие узлы могут иметь разные ремкомплекты
- Уточняйте полноту комплекта: некоторые наборы рассчитаны на одну сторону автомобиля, другие — на ось целиком
- Учитывайте, что вместе с ремкомплектом часто требуется заменить расходные жидкости и сопутствующий крепёж
- Проверяйте совместимость материалов уплотнений с применяемой рабочей жидкостью
- При ремонте ответственных узлов отдавайте предпочтение комплектам производителей оригинального оборудования
В каталоге tachka.ru представлены ремонтные комплекты от Febi, Elring, Victor Reinz, Corteco, Ajusa, ERT и Autofren Seinsa. Ассортимент охватывает наборы для тормозной системы, рулевого управления, двигателя, трансмиссии и подвески автомобилей европейского, азиатского и отечественного производства. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ремкомплект под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду, либо по марке, модели и году выпуска с уточнением модификации двигателя, коробки передач или производителя ремонтируемого узла. Для тормозных суппортов и рулевых реек дополнительно указывается их каталожный номер.
Можно ли установить ремкомплект самостоятельно
Часть работ — замена пыльников ШРУС, сайлентблоков, ремонт суппортов — выполнима в гаражных условиях при наличии стандартного инструмента. Ремонт рулевых реек, главных тормозных цилиндров и узлов двигателя требует специализированного оборудования и навыков.
Нужно ли менять ремкомплект на обеих сторонах автомобиля одновременно
Для тормозных суппортов, амортизаторов и элементов подвески рекомендуется парная замена — это сохраняет равномерную работу узлов на оси. Для двигателя и коробки передач замена производится по факту износа конкретного уплотнения.
Что ещё потребуется купить дополнительно к ремкомплекту
Обычно — рабочая жидкость для прокачки или заправки системы (тормозная, ГУР, моторное масло, антифриз), специальная смазка для пыльников ШРУС, иногда крепёжные болты одноразового применения и герметик прокладок.
Стоит ли использовать ремкомплект вместо замены узла целиком
Если корпусные детали узла не имеют коррозии, задиров и механических повреждений, восстановление ремкомплектом полностью оправдано. При значительном износе посадочных поверхностей или повреждении корпуса замена узла в сборе будет надёжнее.