Корректор фар (Страница 6)

Как выбрать корректор фар: тип привода, совместимость с оптикой, способ управления

Корректор фар — устройство, которое изменяет угол наклона светового пучка ближнего света в зависимости от загрузки автомобиля. При полной загрузке багажника или заднего ряда передняя часть машины приподнимается, и фары начинают слепить встречных водителей. Корректор возвращает световой поток в правильное положение, обеспечивая нормальную видимость дороги без засветки встречного потока. На современных автомобилях с ксеноновыми и светодиодными источниками света наличие корректора является обязательным требованием.

Типы корректоров фар

Ручной (механический) корректор управляется колёсиком на панели приборов и через тросовый или электрический привод изменяет положение отражателя. Применяется на бюджетных моделях с галогеновой оптикой и требует от водителя самостоятельной регулировки в зависимости от загрузки.

Электромеханический корректор работает от шагового электродвигателя, установленного непосредственно на корпусе фары. Управляется переключателем в салоне или блоком управления. Наиболее распространённый тип на серийных автомобилях.

Автоматический (динамический) корректор отслеживает положение кузова через датчики на осях и в реальном времени корректирует угол наклона как при стоянке, так и в движении (разгон, торможение). Обязателен для автомобилей с газоразрядными и матричными светодиодными модулями.

Параметры выбора

При подборе корректора важны тип разъёма и количество контактов (обычно от 2 до 6), длина и ход штока, совместимость с конкретной фарой по посадочному месту и креплению. Двигатели различаются по типу резьбы штока, направлению вращения и рабочему напряжению. Для систем автокоррекции дополнительно учитывается совместимость с датчиками положения кузова и блоком управления светом. Обозначения вида «1307329…» или «AL-Bosch» относятся к семейству электромоторов, применяемых в линзованной оптике, и взаимозаменяемы внутри одной серии.

На что обратить внимание при заказе

• Сверьте номер детали с маркировкой на корпусе старого моторчика — внешне похожие изделия могут отличаться шагом резьбы.
• Проверьте тип фары: галогеновая, ксеноновая или светодиодная — для ксенона необходим корректор с автоматическим режимом.
• Учтите сторону установки — левая и правая фары могут требовать разных артикулов.
• Осмотрите состояние шарового наконечника штока: при замене мотора рекомендуется заменить и пластиковый шарнир отражателя.
• Для автомобилей с пневмоподвеской или адаптивным светом убедитесь в работоспособности датчиков высоты кузова — без них новый корректор работать корректно не будет.
• При покупке датчиков положения уточните длину тяги и тип крепления к рычагу подвески.

В каталоге tachka.ru представлены электромоторы корректоров, датчики положения кузова, блоки управления и кнопки регулировки от производителей Hella, Valeo, Bosch, Depo, Magneti Marelli, TYC. Подбор возможен как по VIN, так и по оригинальному номеру детали. Доставка по России.