Крышка радиатора (Страница 220)
Крышка радиатора OSSCA для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 28897
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора NTY для Hyundai Sonata III 1996-1998. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Acura RSX I 2001-2006. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора OSSCA для Rover 25 1999-2005. Артикул 28897
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора NTY для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Focus I 1998-2004. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора OSSCA для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 28897
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора NTY для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора OSSCA для MINI Hatch I ((R50, R53) 2002-2006. Артикул 28897
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора NTY для Chevrolet Lanos I 2005-2010. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора OSSCA для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул 28897
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора NTY для Ford Puma I 1997-2002. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford KA I 1996-2008. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора OSSCA для Rover 100 1994-1997. Артикул 28897
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора OSSCA для Alfa Romeo 33 I 1983-1993. Артикул 28897
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора OSSCA для Fiat Uno I 1983-1996. Артикул 28897
| Цвет | Чёрный |
| Использование давления для открывания | 1,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093288973 |
Крышка радиатора NTY для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Peugeot 309 I 1986-1989. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Крышка радиатора NTY для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул CCK-FR-004
| Серийный номер | CCK-FR-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155214 |
Как выбрать крышку радиатора: давление срабатывания, размер посадочного места, материал
Крышка радиатора — герметизирующий элемент системы охлаждения двигателя, который выполняет роль предохранительного клапана. Она поддерживает рабочее давление в контуре, повышая температуру кипения охлаждающей жидкости, и регулирует обмен антифриза с расширительным бачком при нагреве и остывании. От исправности этой детали зависит стабильность температурного режима мотора, отсутствие утечек и риск возникновения паровых пробок.
Замена крышки требуется при появлении следов потёков антифриза вокруг горловины, перегреве двигателя без видимых причин, выдавливании жидкости в расширительный бачок или, наоборот, при подсосе воздуха в систему. Уплотнительные резинки со временем дубеют, пружина клапана теряет упругость, и характеристики срабатывания смещаются.
Типы крышек радиатора
Крышки на радиатор устанавливаются непосредственно на горловину теплообменника. Они оснащены двумя клапанами — впускным и выпускным, и работают в системах, где расширительный бачок негерметичен.
Крышки на расширительный бачок применяются в схемах с замкнутым контуром, где давление поддерживается именно в бачке. Конструкция аналогична, но размеры и форма посадки отличаются.
Крышки с манометром или термоиндикатором относятся к тюнинговой категории и позволяют контролировать давление в контуре визуально.
Параметры выбора
Главная характеристика — давление срабатывания клапана. Указывается в барах, кгс/см² или psi. Значение должно соответствовать рекомендации производителя автомобиля: занижение приведёт к преждевременному стравливанию и закипанию антифриза, завышение — к разрыву патрубков, повреждению радиатора или печки.
Важен тип посадки: байонетный замок, резьбовое соединение или защёлкивающаяся фиксация. Диаметр горловины и высота юбки клапана должны совпадать с оригиналом, иначе крышка либо не сядет, либо не обеспечит герметичность.
Материал корпуса бывает металлическим (хромированная сталь, алюминий) и пластиковым. Металлические долговечнее и устойчивее к нагреву, пластиковые легче и не подвержены коррозии. Уплотнители выполняются из термостойкой резины EPDM или силикона.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте давление срабатывания с данными технической документации или оригинальной маркировкой на старой крышке
- Проверяйте тип системы охлаждения автомобиля — крышки для радиатора и для расширительного бачка не взаимозаменяемы
- Учитывайте состояние горловины: при сильной коррозии новая крышка не обеспечит герметичность даже при правильном подборе
- При выборе тюнинговых крышек с повышенным давлением убедитесь, что патрубки и радиатор рассчитаны на такую нагрузку
- Обратите внимание на наличие сертификата качества — дешёвые подделки часто имеют некалиброванный клапан
В каталоге tachka.ru представлены крышки радиатора и расширительного бачка от производителей оригинальных и заменяющих компонентов: Stellox, Febi, Gates, Mahle, Behr Hella, Ajusa, NRF. Ассортимент охватывает легковые автомобили европейских, японских, корейских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что крышка радиатора неисправна
Признаки износа: подтёки антифриза вокруг горловины, перегрев двигателя при штатной работе вентилятора, постоянно полупустой расширительный бачок, шипение при остывании мотора, деформация патрубков. Окончательный диагноз ставится опрессовкой системы охлаждения с проверкой давления срабатывания клапана.
Можно ли поставить крышку с большим давлением, чем штатное
Не рекомендуется. Завышенное давление повышает температуру кипения антифриза, но создаёт избыточную нагрузку на патрубки, радиатор отопителя, помпу и сам теплообменник. На штатной системе это приводит к разрывам шлангов и течам через сальники.
Можно ли заменить крышку самостоятельно
Да, замена выполняется без инструмента на остывшем двигателе. Главное — дождаться, пока в системе не останется избыточного давления, иначе при откручивании горячий антифриз может выплеснуться. Новая крышка устанавливается до характерного щелчка или полной фиксации байонета.
Подходит ли крышка от другой модели автомобиля
Только при полном совпадении трёх параметров: типа посадки, диаметра горловины и давления срабатывания. Внешне похожие крышки могут различаться калибровкой клапана, что критично для работы системы охлаждения. Подбор по VIN или каталожному номеру предпочтительнее визуального сравнения.
Нужно ли менять крышку при замене радиатора
Желательно. Старая крышка с изношенным уплотнением и ослабленной пружиной может не обеспечить герметичность нового радиатора, а также вызвать те же проблемы, из-за которых проводилась замена. Стоимость детали несопоставима с возможными последствиями.