Лебедка (Страница 12)
Комплект тормоза для лебёдки COMEUP DS 9.5/9.5i Gen2 9.5/9.5i. Артикул 880122
Тормоз для гидравической лебёдки Runva HWX10000II. Артикул BKAHWX10000II
Крюк с вилочным сопряжением Runva 5 т. Артикул HK-5T
| Вес | 1 кг |
Барабан для лебёдки RUNVA EWX4500. Артикул DMX4500
Соленоид для лебёдок COMEUP DV 24V. Артикул 881078
Клюз T-Max для лебедки под стальной трос. Артикул W1429
Узел щеточный для лебедки Runva EWXC9500SR/13.5XF. Артикул BHAXC9500SR
| Вес | 0.2 кг |
| Тип оборудования | Щеточный узел |
Мотор для гидравлической лебедки Runva HWE150. Артикул MotorForHWE150
Площадка РИФ под лебёдку в штатный бампер для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул RIFFRT-30000
| Вес | 19.2 кг |
| Длина упаковки | 450 мм |
| Ширина упаковки | 450 мм |
| Высота упаковки | 900 мм |
Вкладыш барабана для лебедок COMEUP DV 12/15, DV 12000/15000. Артикул 880048
Редуктор для гидравлической лебёдки Runva HWV10000. Артикул GRAHWV10000
Мотор для гидравлической лебедки Runva HWH080. Артикул MotorForHWH080
Корпус редуктора для лебёдки Runva EWB9500. Артикул GHB9500
| Вес | 0.92 кг |
| Передаточное отношение | 228:1 |
Муфта тормоза (колокольчик) для лебедок COMEUP серии GIO. Артикул 883206
Кольцо стопорное Runva для лебедки. Артикул N1750014
Переключатель редуктора гидравлической лебедки Runva HWP20000YP. Артикул ClutchHandleHWP20000YP
Вал приводной для лебёдки Runva EWX4500. Артикул NX4500
Тормоз для лебёдки Runva EWT4500. Артикул BRAT4500
Тормоз для лебёдки Runva EWB9500. Артикул BKAB9500
Кабель "минус" для лебедки COMEUP Черный. Артикул 880235
| Цвет | Черный |
Блок усиления (полиспаст) для лебедки redBTR 4 т, аналог ARB. Артикул 902044
| Максимальная нагрузка | 4000кг |
Стяжка станин для лебёдки Runva EWX5000. Артикул TieBarEWX5000
Пульт ДУ COMEUP 6-штырьковый c LED для лебедок серий DV и Seal /Gen2. Артикул 880126
| Тип оборудования | Пульт |
| Прочее | Для лебедок серий DV и Seal /Gen2 |
Барабан для лебёдки RUNVA EWD10000. Артикул DMD10000
Конический тормоз для лебедок COMEUP серии GIO (в сборе). Артикул 883208
Радио пульт 4Revo для лебедки TRX 9000-12000 (комбинированный). Артикул 4R-WA242
| Тип оборудования | Радио пульт |
Крюк 5/16" для лебедки COMEUP GIO80/80s. Артикул 881997
| Тип и размер | 5/16 |
Мотор для гидравлической лебедки Runva HWN10000A. Артикул MotorForHWN10000A
Разъём для подсоединения лебедки COMEUP 175А. Артикул 881076
| Тип оборудования | Силовой разъем |
Мотор для лебёдки Runva EWV9500/12500. Артикул MotorForEWV9500
Как выбрать лебедку: тип привода, тяговое усилие, способ установки
Лебедка — устройство для вытягивания транспортного средства из бездорожья, перемещения тяжелых грузов и проведения такелажных работ. Применяется при езде по бездорожью, на стройплощадках, в гаражных условиях, а также как страховочное оборудование при экспедиционных выездах. Грамотно подобранная лебедка повышает автономность автомобиля и расширяет круг задач, которые можно решить без посторонней помощи.
Типы лебедок
Электрические лебедки работают от бортовой сети 12 или 24 В, монтируются на силовой бампер или платформу. Это самый распространенный вариант для внедорожников, пикапов и квадроциклов. Удобны в управлении, не требуют запуска двигателя при работе на короткой дистанции.
Гидравлические лебедки подключаются к насосу гидроусилителя руля и работают только при заведенном двигателе. Отличаются высокой продолжительностью непрерывной работы и устойчивы к перегреву, востребованы на тяжелой технике и спецавтомобилях.
Механические лебедки приводятся от трансмиссии или раздаточной коробки. Применяются на подготовленных экспедиционных машинах, обеспечивают стабильное усилие при низкой скорости намотки.
Ручные (рычажные и барабанные) лебедки не требуют источника питания. Используются как резервный инструмент, для гаражных работ и в качестве компактного средства самовытаскивания.
Ключевые параметры выбора
Тяговое усилие указывается в фунтах (lbs) или килограммах. Стандартная рекомендация — выбирать лебедку с запасом в 1,5–2 раза от снаряженной массы автомобиля. Например, маркировка 9500 lbs означает максимальное усилие на первом слое намотки троса.
Тип тягового элемента. Стальной трос дешевле, устойчив к истиранию о камни и грязь, но тяжелее и опасен при обрыве. Синтетический трос (кевлар, дайнима) легче, безопаснее, но требует аккуратного обращения и защиты от ультрафиолета и абразива.
Длина и диаметр троса подбираются под условия эксплуатации: для бездорожья обычно достаточно 24–30 метров. Диаметр напрямую связан с заявленным усилием.
Тип редуктора. Планетарный — компактный, быстрый, наиболее распространенный. Червячный — самотормозящийся, надежный, но медленный. Цилиндрический — встречается на тяжелых моделях.
Класс защиты (IP) определяет устойчивость к воде и пыли. Для бродов и активного бездорожья предпочтительны модели с защитой не ниже IP67.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с силовым бампером или площадкой: проверьте монтажные размеры (стандарты 254×114 мм и др.)
- Сечение силовых проводов и состояние АКБ — слабая батарея не даст реализовать заявленное усилие
- Наличие проводного и беспроводного пульта управления, длина кабеля
- Тип клюза: роликовый — для стального троса, алюминиевый — для синтетики
- Комплектация: крюк, такелажная скоба, монтажные болты, защитный чехол
- Условия хранения и обслуживания: перемотка троса под нагрузкой, смазка редуктора
В каталоге tachka.ru представлены лебедки от производителей, зарекомендовавших себя в офф-роуд сообществе: ComeUp, Warn, T-Max, Runva, СТОКРАТ, Master Winch, Electric Winch. Доступны модели для легковых внедорожников, пикапов, квадроциклов, прицепов и эвакуаторов. Доставка по России.
Частые вопросы
Какое тяговое усилие выбрать для внедорожника?
Ориентируйтесь на снаряженную массу автомобиля, умноженную на 1,5–2. Запас необходим, потому что заявленное усилие достигается только на первом слое намотки и снижается с каждым последующим витком на барабане. Также учитывайте, что застрявший автомобиль создает нагрузку выше собственной массы.
Можно ли установить лебедку самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии силового бампера или штатной площадки с подходящими крепежными отверстиями. Потребуется проложить силовые провода к АКБ, установить предохранитель и закрепить блок управления. Если конструкция бампера не предусматривает монтаж, может потребоваться сварочное усиление рамы.
Нужно ли регистрировать установку лебедки?
Установка лебедки на серийный силовой бампер, не меняющий габариты автомобиля, обычно не требует внесения изменений в конструкцию. Если монтируется самодельная или нештатная площадка, изменяющая раму или передний свес, может потребоваться оформление через испытательную лабораторию.
Что лучше — стальной или синтетический трос?
Стальной трос практичнее в условиях абразивной грязи, камней и непрофессиональной эксплуатации, но опасен при обрыве из-за накопленной энергии. Синтетический значительно легче, безопаснее, плавает в воде и удобен в работе, но требует защиты от ультрафиолета, химии и трения о острые кромки. Для регулярного бездорожья многие выбирают синтетику с защитным чехлом.
Можно ли использовать лебедку непрерывно длительное время?
Электрические лебедки рассчитаны на кратковременный режим работы. Под максимальной нагрузкой мотор перегревается за несколько минут, после чего требуется пауза для охлаждения. Для длительного вытягивания применяйте полиспаст с такелажным блоком — он удваивает усилие и снижает нагрузку на мотор. Гидравлические модели переносят продолжительную работу значительно лучше.