Лебедка (Страница 22)
Станина (боковина) крепления мотора лебедки Runva серии EWV6000. Артикул MRBV6000
Трос синтетический 4Revo с коушем 4.8мм х 15м. Артикул 4R-SR048-15
| Длина троса | 15м |
| Диаметр | 4.8мм |
Мотор для гидравлической лебедки Runva HWV15000. Артикул MotorForHWV15000
Мотор для лебёдки Runva EWX9500-Q 24V. Артикул MotorForEWX9500-Q24V
Площадка РИФ под лебёдку в штатный бампер для Haval H9 2024-2026. Артикул RIFP11-30000
| Материал | Сталь с порошковым покрытием |
| Максимальная нагрузка | 5400 кг |
Крюк для лебедки redBTR 3/8 8000-13500 lbs (закрытый). Артикул 890038
| Тип и размер | 3/8 |
Кольцевая шестерня для лебедки COMEUP 1, 2-й ступени DS 9.5/9.5i Gen2 9.5/9.5i. Артикул 880118
Мотор для лебёдки Runva серии Magnum 9000/12000. Артикул MotorForMagnum
Мотор для гидравлической лебедки Runva HWX10000II. Артикул MotorForHWX10000II
Редуктор для лебёдок Runva серии Magnum 12000. Артикул GRAMAGNUM12000
Мотор для лебёдки Runva EWB9500-Q. Артикул MotorForEWB9500-Q
| Тип оборудования | Мотор 24V |
Станина (боковина) крепления мотора лебедки Runva EWX10000S. Артикул MRBX10000
Блок усиления (полиспаст) для лебедки 4Revo 15 т.. Артикул 4R-A012
| Максимальная нагрузка | 15000кг |
| С крюком | Нет |
Редуктор для гидравлической лебёдки Runva HWX10000. Артикул GRAHWX10000
Вал для лебедки COMEUP 1-й ступени для Seal Gen2 12.5. Артикул 881964
Пневмовыключатель свободного хода для лебедок COMEUP HV-12/15. Артикул 883227
Вал-соединитель с внутренним шестигранником Runva (кроме серии EWX). Артикул SHF-CON
Трос синтетический РИФ для лебёдки 6 мм черный. Артикул Rope6BL
Переключатель редуктора гидравлической лебедки Runva HWX20000YD. Артикул ClutchHandleHWX20000YD
Площадка РИФ под лебёдку в штатный бампер для Toyota Land Cruiser Prado 150 рестайлинг 2017-2026. Артикул RIF150-30001
| Вес | 28 кг |
| Длина упаковки | 400 мм |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 1200 мм |
| Материал | Сталь с порошковым покрытием |
Узел щеточный для лебедки Runva EWV6000. Артикул BHAV6000
Комплект тормоза для лебёдки COMEUP DV-9/9i , DV-9000/9000, DV 12/15, DV 12000/15000. Артикул 880021
Тормоз для гидравической лебёдки Runva HWV15000. Артикул BKAHWV15000
Болт крепления мотора COMEUP для лебедки Seal MadX. Артикул CMP-MTR-MNT-BOLT-MADX
Пневмовыключатель свободного хода для лебедок COMEUP HV-12/15 (Badger 15/18). Артикул 882352
Станина крепления редуктора лебедки Runva EWX4500. Артикул GRBX4500
Редуктор для электрической лебедки Runva EWXC9500S. Артикул GRAXC9500
| Вес | 8.5 кг |
Барабан для лебёдки RUNVA EWB9500MAX/12500MAX. Артикул DMMAX9500
Планетарные шестерни для лебедки COMEUP 1-й ступени DS 9.5/9.5i Gen2 9.5/9.5i. Артикул 880117
Муфта тормоза (колокольчик) для лебедок COMEUP серии GIO. Артикул 883206
Как выбрать лебедку: тип привода, тяговое усилие, способ установки
Лебедка — устройство для вытягивания транспортного средства из бездорожья, перемещения тяжелых грузов и проведения такелажных работ. Применяется при езде по бездорожью, на стройплощадках, в гаражных условиях, а также как страховочное оборудование при экспедиционных выездах. Грамотно подобранная лебедка повышает автономность автомобиля и расширяет круг задач, которые можно решить без посторонней помощи.
Типы лебедок
Электрические лебедки работают от бортовой сети 12 или 24 В, монтируются на силовой бампер или платформу. Это самый распространенный вариант для внедорожников, пикапов и квадроциклов. Удобны в управлении, не требуют запуска двигателя при работе на короткой дистанции.
Гидравлические лебедки подключаются к насосу гидроусилителя руля и работают только при заведенном двигателе. Отличаются высокой продолжительностью непрерывной работы и устойчивы к перегреву, востребованы на тяжелой технике и спецавтомобилях.
Механические лебедки приводятся от трансмиссии или раздаточной коробки. Применяются на подготовленных экспедиционных машинах, обеспечивают стабильное усилие при низкой скорости намотки.
Ручные (рычажные и барабанные) лебедки не требуют источника питания. Используются как резервный инструмент, для гаражных работ и в качестве компактного средства самовытаскивания.
Ключевые параметры выбора
Тяговое усилие указывается в фунтах (lbs) или килограммах. Стандартная рекомендация — выбирать лебедку с запасом в 1,5–2 раза от снаряженной массы автомобиля. Например, маркировка 9500 lbs означает максимальное усилие на первом слое намотки троса.
Тип тягового элемента. Стальной трос дешевле, устойчив к истиранию о камни и грязь, но тяжелее и опасен при обрыве. Синтетический трос (кевлар, дайнима) легче, безопаснее, но требует аккуратного обращения и защиты от ультрафиолета и абразива.
Длина и диаметр троса подбираются под условия эксплуатации: для бездорожья обычно достаточно 24–30 метров. Диаметр напрямую связан с заявленным усилием.
Тип редуктора. Планетарный — компактный, быстрый, наиболее распространенный. Червячный — самотормозящийся, надежный, но медленный. Цилиндрический — встречается на тяжелых моделях.
Класс защиты (IP) определяет устойчивость к воде и пыли. Для бродов и активного бездорожья предпочтительны модели с защитой не ниже IP67.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с силовым бампером или площадкой: проверьте монтажные размеры (стандарты 254×114 мм и др.)
- Сечение силовых проводов и состояние АКБ — слабая батарея не даст реализовать заявленное усилие
- Наличие проводного и беспроводного пульта управления, длина кабеля
- Тип клюза: роликовый — для стального троса, алюминиевый — для синтетики
- Комплектация: крюк, такелажная скоба, монтажные болты, защитный чехол
- Условия хранения и обслуживания: перемотка троса под нагрузкой, смазка редуктора
В каталоге tachka.ru представлены лебедки от производителей, зарекомендовавших себя в офф-роуд сообществе: ComeUp, Warn, T-Max, Runva, СТОКРАТ, Master Winch, Electric Winch. Доступны модели для легковых внедорожников, пикапов, квадроциклов, прицепов и эвакуаторов. Доставка по России.
Частые вопросы
Какое тяговое усилие выбрать для внедорожника?
Ориентируйтесь на снаряженную массу автомобиля, умноженную на 1,5–2. Запас необходим, потому что заявленное усилие достигается только на первом слое намотки и снижается с каждым последующим витком на барабане. Также учитывайте, что застрявший автомобиль создает нагрузку выше собственной массы.
Можно ли установить лебедку самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии силового бампера или штатной площадки с подходящими крепежными отверстиями. Потребуется проложить силовые провода к АКБ, установить предохранитель и закрепить блок управления. Если конструкция бампера не предусматривает монтаж, может потребоваться сварочное усиление рамы.
Нужно ли регистрировать установку лебедки?
Установка лебедки на серийный силовой бампер, не меняющий габариты автомобиля, обычно не требует внесения изменений в конструкцию. Если монтируется самодельная или нештатная площадка, изменяющая раму или передний свес, может потребоваться оформление через испытательную лабораторию.
Что лучше — стальной или синтетический трос?
Стальной трос практичнее в условиях абразивной грязи, камней и непрофессиональной эксплуатации, но опасен при обрыве из-за накопленной энергии. Синтетический значительно легче, безопаснее, плавает в воде и удобен в работе, но требует защиты от ультрафиолета, химии и трения о острые кромки. Для регулярного бездорожья многие выбирают синтетику с защитным чехлом.
Можно ли использовать лебедку непрерывно длительное время?
Электрические лебедки рассчитаны на кратковременный режим работы. Под максимальной нагрузкой мотор перегревается за несколько минут, после чего требуется пауза для охлаждения. Для длительного вытягивания применяйте полиспаст с такелажным блоком — он удваивает усилие и снижает нагрузку на мотор. Гидравлические модели переносят продолжительную работу значительно лучше.