Маслоотделитель (Страница 122)
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул Z68443R
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 06K103495BL
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 036103464G
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул Z68848R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi A6 allroad IV (C8) 2019-2025. Артикул Z71430R
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул 1794022
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 036103464G
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1780001
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2006. Артикул 6714018
| Вес | 0.415 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 06H103495AC
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 06K103495AS
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 2MSL098RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 2MSL603RA
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 1780003
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул 2MSL701RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для BMW X3 I (E83) 2004-2005. Артикул 11127799366
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 06E103547AC
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул Z68848R
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 1780029
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для SEAT Alhambra II 2015-2022. Артикул Z68443R
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 2MSL701RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 06K103495AF
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 2MSL0011RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 2MSL864RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 06H103495AH
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 1780001
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для BMW X3 I (E83) 2008-2010. Артикул 2MSL888RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 2MSL0010RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 06K103495AS
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул Z68442R
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.