Маслоотделитель (Страница 159)
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2006-2010. Артикул Z74738R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул Z71986R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для BMW X3 I (E83) 2004-2005. Артикул Z74736R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул Z71431R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул Z71431R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Eos I 2009-2010. Артикул Z71548R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул Z74738R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул Z74722R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул Z71548R
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул 2MSL103RA
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул Z71431R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volvo S70 I 1996-2000. Артикул Z74722R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул Z71431R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул Z74738R
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 2MSL103RA
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул Z71431R
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул 2MSL103RA
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 2MSL103RA
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Passat CC I 2008-2011. Артикул Z71548R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул Z71986R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул Z71546R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул Z74722R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Bora I 2000-2005. Артикул Z71431R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул Z74738R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул Z71431R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2006-2009. Артикул Z74738R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул Z71431R
Маслоотделитель вентиляции картера CGA для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 2MSL103RA
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул Z71986R
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул Z74722R
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.