Маслоотделитель (Страница 30)
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 8 I (E31) 1993-1996. Артикул 19902001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420372 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 19900201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420198 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 54180
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093541801 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул P14-0095
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382332 |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул K11780801
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для Audi A4 IV (B8) 2012-2015. Артикул 170617
| Вес | 0,420 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224706176 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 49184
| Вес | 0,4 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816491842 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 27515
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093275157 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для BMW X3 I (E83) 2005-2008. Артикул P14-0077
| Длина | 144 мм |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Зоны кондиционирования | Для холодных климатических зон |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382219 |
| Ширина | 114 мм |
| Высота | 108 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron верхний для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул P14-0096
| Материал корпуса | Полиамид 6, Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С прокладкой, с винтами |
| Количество болтов | 7 |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382349 |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул EMH944
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 7471-00944 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608444223 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 1794004
| Вес | 0.368 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008. Артикул 11031807901
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул 11030360901
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул 11031820901
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул QF47A00282
| Вес | 0.600 |
| Габариты в упаковке | 220x220x90 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул 1780004
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Golf VI 2009-2012. Артикул 1780003
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера Auger для MAN Lion's Star 1995-2002. Артикул 76839
| Вес | 0,98 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334697769 |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Jaguar XF II 2015-2025. Артикул QF47A00234
| Вес | 0.200 |
| Габариты в упаковке | 220x220x90 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 1794002
| Вес | 0.351 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для BMW 7 II (E32) 1992-1994. Артикул P14-0114
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255449356 |
Маслоуловитель, системы вентиляции картера Сепаратор Febi Bilstein febi Plus для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул 44984
| Вес | 0,112 кг |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр точек крепления | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816449843 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 19900701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420242 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул 54180
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093541801 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул P14-0119
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255446188 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Skoda Kodiaq I 2018-2026. Артикул QF47A00364
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 260x175x120 мм |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.