Маслоотделитель (Страница 39)
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул QF47A00364
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 260x175x120 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 14146
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141469 |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул QF47A00275
| Вес | 0.308 |
| Габариты в упаковке | 205x150x70 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron (Полиамид 6.6) для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул P14-0053
| Материал | Полиамид 6.6, Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Исполнение фильтра | С маслосъемной функцией |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382172 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 11031837901
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул 176316
| Вес | 0,431 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763162 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 11031795101
Маслоотделитель вентиляции картера Patron верхний для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул P14-0096
| Материал корпуса | Полиамид 6, Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С прокладкой, с винтами |
| Количество болтов | 7 |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382349 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi A7 I (4G) 2013-2018. Артикул 48574
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093485747 |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул QF47A00234
| Вес | 0.200 |
| Габариты в упаковке | 220x220x90 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi Q7 II (4M) 2015-2019. Артикул 11031822301
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 11031822201
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 11031794801
| Вес | 0,5 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2011. Артикул 19901001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420273 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Arosa I 1998-2004. Артикул 11031794901
| Вес | 0,5 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 11031795101
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 1780010
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул 11031822301
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi A2 2000-2005. Артикул 11031794801
| Вес | 0,5 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2006-2010. Артикул P14-0084
| Вес | 0,149 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382257 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 176316
| Вес | 0,431 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763162 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 11031837901
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул 14864
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093148642 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул 11031794901
| Вес | 0,5 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron верхний для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул P14-0098
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал корпуса | Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382363 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 1780005
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 19400080401
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.