Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
TOYOTA - 0446514020
-
TOYOTA - 0446514140
-
TOYOTA - 0449114200
-
TOYOTA - 0449114201
-
TOYOTA - 0449114210
-
TOYOTA - 0449114230
-
TOYOTA - 0449114240
-
TOYOTA - 0449114340
Подходит для следующих модификаций:
TOYOTA
-
CAMRY (_V1_)
01.1991-01.1996
2.2 (SXV10_)
136 л.с
-
CAMRY универсал (_V1_)
01.1991-01.1996
3.0 (VCV10_)
188 л.с
-
CELICA (_A4_)
02.1979-07.1981
1.6 ST (TA40_)
90 л.с
-
CELICA (_A4_)
08.1977-07.1981
2.0 GT (RA40_, RA40)
122 л.с
-
CELICA купе (_A6_)
12.1983-12.1985
1.6 (AA63_)
124 л.с
-
CELICA купе (_A6_)
01.1982-12.1985
2.0 (RA61_)
105 л.с
-
CELICA купе (_A6_)
01.1982-12.1985
2.0 (RA63_)
120 л.с
-
CELICA купе (_A6_)
08.1981-12.1985
2.8 Supra (MA61_)
170 л.с
-
CRESSIDA седан (_X6_)
09.1980-04.1985
2.0 (RX60)
105 л.с
-
CROWN (_S1_)
02.1984-03.1985
2.8 i Super Saloon (MS123)
170 л.с
-
SUPRA (_A7_)
01.1986-01.1988
3.0 24V (MA70_, MA70)
204 л.с
-
SUPRA (_A7_)
01.1987-01.1993
3.0 Turbo (MA70_, MA70)
235 л.с
-
SUPRA (_A7_)
01.1988-01.1993
3.0 Turbo (MA70_, MA70)
238 л.с