Помпа (водяной насос) (Страница 116)
Помпа (водяной насос) Graf для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул PA1105
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58,65 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039335 |
Помпа (водяной насос) Miles для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул AN21131
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | 24-0742, PA742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767217 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул KP1137-1
| Ширина 1 | 25 мм |
| Число зубьев 1 | 160 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747193921 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Bosch для Citroen Xsara Picasso 2000-2010. Артикул 1 987 946 939
| Длина | 962 мм |
| Ширина | 17 мм |
| Число зубцов | 101 |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Входящие в состав ролики | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025639378 |
Помпа (водяной насос) Patron для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул PWP1004
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255078143 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Audi Q3 I (8U) 2016-2018. Артикул A235
| Вес | 1,53 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012355 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2026. Артикул LWP 1511
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295152927 |
Помпа (водяной насос) Fenox для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул HB1201
| Комплектность | С крышкой |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Polo V 2009-2014. Артикул A207
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012072 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул LWP 15324
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150060 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 1643
| Вес | 0,65 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013807544 |
Помпа (водяной насос) SKF для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул VKPC 95857
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Mando для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул MWP1028
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747199051 |
Помпа (водяной насос) Miles для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул AN21189
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-0718, PA718 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123617, 05415236767972 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул LWP 1820
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295015956 |
Помпа (водяной насос) Vika (полимерный материал) для Volkswagen Transporter T4 2000-2003. Артикул 11211552201
| Вес | 0,67 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Помпа (водяной насос) Dolz для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул N208
| Модельный год от | 2009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632142083 |
Помпа (водяной насос) Freccia (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул WP0450
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 06J 121 026F |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225101 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mercedes-Benz Citan 2013-2026. Артикул GWN-88A
Помпа (водяной насос) Freccia для Renault Kangoo II 2013-2026. Артикул WP0447
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225071 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Ford Mondeo II 1996-1998. Артикул F126
| Вес | 1,335 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632061261 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул WP-1343
| Вес | 2,5 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Число крыльев | 5 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780666 |
Помпа (водяной насос) BSG для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул BSG 30-500-014
| Номер компонента | BSG 30-500-014 |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | 30500014, BSG 30500014, BSG30500014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021569 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул N150
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632141505 |
Помпа (водяной насос) BSG для Audi A4 I (B5) 1997-2001. Артикул BSG 90-500-017
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 90-500-017 |
| Диаметр лопастного колеса | 79 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Торговые номера | 90500017, BSG 90500017, BSG90500017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102879 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Movano III 2010-2026. Артикул LWP 0903
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295215011 |
Помпа (водяной насос) Borsehung для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул B11216
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475130600 |
Помпа (водяной насос) SKF для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул VKPC 88802
| Исполнение водяного насоса | Для клино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул KP904-1
| Ширина 1 | 23 мм |
| Число зубьев 1 | 138 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747064962 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Daewoo Tico 1996-2000. Артикул WP0271
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223619 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.