Помпа (водяной насос) (Страница 42)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул PW-1075
| Комплектность | С водным насосом |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Lancia Zeta 2000-2002. Артикул VKMC 03235
| Количество болтов | 1 |
| Число зубцов | 153 |
| Ширина ремня | 25,4 мм |
| Ремень | С округленным зубчатым профилем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | VKMA 03235, VKPA 83650 |
Помпа (водяной насос) Freccia для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул WP0111
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225804 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул LWP 08E20
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295090304 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Citroen C2 2003-2009. Артикул C114
| Вес | 0,58 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031141 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул KP1089-1
| Ширина 1 | 25 мм |
| Число зубьев 1 | 160 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747132074 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул KP938-1
| Ширина 1 | 25,4 мм |
| Число зубьев 1 | 137 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067017 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Opel Omega B 1994-1999. Артикул KP572-1
| Ширина 1 | 24 мм |
| Число зубьев 1 | 169 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747064634 |
Помпа (водяной насос) Miles для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул AN21033
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Версия | Tesma |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1030 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149600, 05415236767576 |
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot 306 1993-2002. Артикул AN21179
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA628 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Ford Scorpio I 1988-1994. Артикул 1400
| Вес | 1,43 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013803157 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул GWMZ-39A
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул LWP 1203
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020615 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул LWP 1661
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295135852 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Citroen C4 I 2007-2008. Артикул CW-0087
Помпа (водяной насос) Dolz для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул A231
| Вес | 0,44 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012317 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 1904
| Вес | 1,47 кг |
| Комплектность | С крышкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013843672 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Nissan NV200 2010-2026. Артикул HB2161
| Диаметр шкива | 52 мм |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Luzar для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул LWP 0906
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295007234 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Eos I 2007-2015. Артикул CW-0056
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул AN21083
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Торговые номера | 24-1041, PA1041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767699 |
Помпа (водяной насос) Optimal для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул AQ-1849
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Диаметр лопастного колеса | 62 мм |
| Количество уплотнений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185254939 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Dacia Logan II 2010-2026. Артикул WP-1211
| Вес | 0,66 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 12 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779356 |
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Fiesta V 2004-2008. Артикул BSG 30-500-014
| Номер компонента | BSG 30-500-014 |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | 30500014, BSG 30500014, BSG30500014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021569 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул CW-0036
Помпа (водяной насос) Fenox для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул HB2629
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Graf для BMW 3 II (E30) 1982-1991. Артикул PA149
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 9 |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747260876 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул WP0514
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225736 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 21766
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605416971 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Ford C-MAX I 2003-2005. Артикул 4104
| Вес | 1,07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013805212 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.