Помпа (водяной насос) (Страница 76)
Помпа (водяной насос) Fenox для BMW 3 II (E30) 1989-1991. Артикул HB2316
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Megane IV 2016-2026. Артикул PA1172
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 98 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 58,2 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747101988 |
Помпа (водяной насос) Vika для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул 11210109601
Помпа (водяной насос) BSG для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул BSG 30-500-014
| Номер компонента | BSG 30-500-014 |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | 30500014, BSG 30500014, BSG30500014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021569 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Porsche Macan I 2015-2026. Артикул CW-0173
Помпа (водяной насос) Freccia для Opel Signum I 2006-2008. Артикул WP0410
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122224715 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул HB4938
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Opel Signum I 2005-2008. Артикул CW-0229
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Dacia Logan I 2010-2012. Артикул KP1091-1
| Ширина 1 | 27 мм |
| Число зубьев 1 | 123 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747131732 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул WP0257
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223473 |
Помпа (водяной насос) Graf для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул PA674
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 67,288 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 63,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265031 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул HB2130
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Airtex для Audi A4 I (B5) 1995-1997. Артикул 9263
| Вес | 1,24 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806219 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Citroen C-Crosser 2008-2013. Артикул LWP 0824
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150008 |
Помпа (водяной насос) Mando для Suzuki Kizashi 2010-2014. Артикул MMC010063
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747121113 |
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул PA572A
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 25 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 62,29 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264058 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 1675
| Вес | 0,99 кг |
| Комплектность | Без крышки |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013809296 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул KP1089-1
| Ширина 1 | 25 мм |
| Число зубьев 1 | 160 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747132074 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 1563
| Вес | 0,90 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806479 |
Помпа (водяной насос) Gates для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2020-2026. Артикул 42505E
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Форма | Форма штифта |
| Исполнение штекера | Папа |
| Торговые номера | 7705-12505 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608334029 |
| Количество цапф | 3 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip™ для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул KP35678XS
| Серия | PowerGrip™ |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5678XS, 7883-13358, K035678XS, SET 80, T42044, T42309, T43280, WP0153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608459876 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 1236
| Вес | 1,48 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013801986 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул KP1019-1
| Ширина 1 | 23 мм |
| Число зубьев 1 | 142 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747064481 |
Помпа (водяной насос) Graf для Cadillac SRX II 2009-2016. Артикул PA991
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 75,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268193 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул CW-0257
Помпа (водяной насос) Luzar для Mitsubishi Lancer VII 1998-2001. Артикул LWP 1124
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295019503 |
Помпа (водяной насос) GMB для Citroen BX 1982-1994. Артикул GWP-13A
| Вес | 0,94 кг |
| Размеры радиатора | BOX#:N, SIZE:W113×H120×L170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560315857530 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Ina для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 530 0495 30
| Комплектность | С водным насосом |
| Ширина 1 | 22,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубьев 1 | 117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108841223 |
Дополнительный водяной насос GMB для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул GEW-BM008
Помпа (водяной насос) Dolz для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2001-2005. Артикул M226
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132268 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.