Поршень (Страница 568)
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 39-03284-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,21 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237258 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,58 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
Поршень Yenmak для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2005. Артикул 39-04620-000
| Длина | 48,32 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,32 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488368525 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,71 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,76 мм |
Поршень Yenmak для Volvo S40 II 2006-2012. Артикул 39-04257-050
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216345 |
| Диаметр вогнутости | 75,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,35 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 39-04257-050
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216345 |
| Диаметр вогнутости | 75,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,35 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 021 PI 00125 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Торговые номера | 80 L 177 |
| Номер компонента | 1. ET 2.00 PVD, 2. M 1.75 IFU, 3. U 2.00 P |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,2 мм |
| Длина | 70,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,39 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 80 L 177 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635172431 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 783 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул 39-03284-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,21 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237258 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,58 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
Поршень NE для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 7110890000
| Диаметр крепежных отверстий | 88,00 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70,00 мм |
| Торговые номера | 130010001300 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,30 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,46 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,02 мм |
| Длина | 68,30 мм |
| Диаметр болта | 30,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086144340 |
| Диаметр вогнутости | 43,50 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,30 мм |
Поршень Yenmak для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 39-04295-050
| Длина | 55,98 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237494 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
Поршень Yenmak для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул 39-04620-000
| Длина | 48,32 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,32 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488368525 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,71 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,76 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf VI 2009-2011. Артикул 39-04295-050
| Длина | 55,98 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237494 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 39-04295-050
| Длина | 55,98 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237494 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
Поршень Yenmak для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 39-03284-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,21 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237258 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,58 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
Поршень Yenmak для Volvo V50 I 2006-2012. Артикул 39-04257-050
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216345 |
| Диаметр вогнутости | 75,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,35 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 39-03284-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,21 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237258 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,58 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
Поршень Mahle для Volvo S70 1996-2000. Артикул 038 35 00
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 83 V 57 |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Торговые номера | 56 10858 0, 83 V 57 |
| Диаметр вогнутости | 64,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Длина | 59,9 мм |
| Диаметр болта | 23,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,1 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 35,9 мм |
| Номер компонента | 1. M 1.2 N, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 Cr |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026543542 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 563 г |
Поршень Mahle для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул 021 PI 00125 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Торговые номера | 80 L 177 |
| Номер компонента | 1. ET 2.00 PVD, 2. M 1.75 IFU, 3. U 2.00 P |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,2 мм |
| Длина | 70,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,39 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 80 L 177 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635172431 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 783 г |
Поршень Yenmak для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 39-04295-050
| Длина | 55,98 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237494 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf Plus I 2007-2013. Артикул 39-03284-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,21 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237258 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,58 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
Поршень NE для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 7110890000
| Диаметр крепежных отверстий | 88,00 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70,00 мм |
| Торговые номера | 130010001300 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,30 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,46 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,02 мм |
| Длина | 68,30 мм |
| Диаметр болта | 30,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086144340 |
| Диаметр вогнутости | 43,50 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,30 мм |
Поршень NE для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2002. Артикул 7110890000
| Диаметр крепежных отверстий | 88,00 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70,00 мм |
| Торговые номера | 130010001300 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,30 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,46 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,02 мм |
| Длина | 68,30 мм |
| Диаметр болта | 30,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086144340 |
| Диаметр вогнутости | 43,50 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,30 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 39-04688-050
| Длина | 75,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,97 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,507 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224593 |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Volvo XC70 I 1997-2002. Артикул 038 35 02
| Длина | 59,9 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. M 1.2 N, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 83,4 мм |
| Номер продукции | 83 V 57 |
| Торговые номера | 56 10858 C, 83 V 57 |
| Диаметр вогнутости | 64,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,1 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 35,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026543528 |
| Диаметр болта | 23,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 564 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул 39-04688-050
| Длина | 75,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,97 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,507 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224593 |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 39-04295-050
| Длина | 55,98 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237494 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
Поршень NE для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 7110890000
| Диаметр крепежных отверстий | 88,00 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70,00 мм |
| Торговые номера | 130010001300 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,30 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,46 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,02 мм |
| Длина | 68,30 мм |
| Диаметр болта | 30,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086144340 |
| Диаметр вогнутости | 43,50 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,30 мм |
Поршень Yenmak для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул 39-04257-050
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216345 |
| Диаметр вогнутости | 75,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,35 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Renault Megane III 2011-2016. Артикул 021 PI 00125 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Торговые номера | 80 L 177 |
| Номер компонента | 1. ET 2.00 PVD, 2. M 1.75 IFU, 3. U 2.00 P |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,2 мм |
| Длина | 70,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,39 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 80 L 177 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635172431 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 783 г |
Поршень Yenmak для Volvo V70 III 2007-2011. Артикул 39-04257-050
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216345 |
| Диаметр вогнутости | 75,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,35 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 038 35 02
| Длина | 59,9 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. M 1.2 N, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 83,4 мм |
| Номер продукции | 83 V 57 |
| Торговые номера | 56 10858 C, 83 V 57 |
| Диаметр вогнутости | 64,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,1 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 35,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026543528 |
| Диаметр болта | 23,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 564 г |
Поршень Yenmak для Skoda Octavia A5 2007-2013. Артикул 39-04295-050
| Длина | 55,98 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237494 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.