Поршень (Страница 627)
Поршень Yenmak для SEAT Ateca I 2018-2026. Артикул 31-30151-000
| Длина | 48,8 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 74,51 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -5,1 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -3,4 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488686728 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 58,30 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -2,2 мм |
Поршень Yenmak для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 31-04256-001
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488416721 |
Поршень Yenmak для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул 31-03305-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488105939 |
| Длина | 71,7 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Twingo II 2010-2014. Артикул 41097600
| Длина | 66 мм |
| Номер компонента | 61824, 61826, 66993 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер продукции | 076M14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977938566 |
| Диаметр вогнутости | 47 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,4 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Торговые номера | 076M14 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,065 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 41069620
| Длина | 66 мм |
| Номер компонента | 61825, 61827, 66994 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер продукции | 076M14 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Торговые номера | 076M14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977938535 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 48,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,4 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул 005 22 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр вогнутости | 43,4 мм |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,08 мм |
| Номер компонента | 1. T2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 2.0 Cr |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 83 L 112 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,65 мм |
| Длина | 71,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,48 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина вогнутости 1 | 14,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
| Номер продукции | 83 L 112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026940327 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 540 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул 029 96 03
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 80,51 мм |
| Номер продукции | 79 V 101 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина | 71,7 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Высота пожарного мостка | 13 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026527108 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Торговые номера | 029 PI 00096 103, 56 02838 2W, 79 V 101 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,38 мм |
| Диаметр вогнутости | 26,4 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 780 г |
Поршень Yenmak для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 39-04257-000
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216338 |
| Глубина вогнутости 1 | 0,35 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 87,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 75,4 мм |
Поршень Mahle для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 033 01 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,9 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Номер продукции | 81 L 35 |
| Торговые номера | 56 04808 1W, 81 L 35 |
| Диаметр вогнутости | 61,4 мм |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина | 53,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 405 г |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Clio II 1999-2005. Артикул 99561620
| Номер продукции | 080279 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977384455 |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 77,4 мм |
| Номер компонента | 60446, 60448, 80566 |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,51 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,06 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,75 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen Evasion 2000-2002. Артикул 40309610
| Длина | 51 мм |
| Номер компонента | 62943, 65941, 84465 |
| Диаметр цилиндра | 85,5 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977626180 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 0,7 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Номер продукции | 085214 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
Поршень Mahle для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 028 PI 00144 002
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635164801 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,025 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 62,6 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.00 N, 2. NM 1.2, 3. 3S 2.00 N |
| Номер продукции | 81 L 63 |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 359 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo 940 1990-1995. Артикул 93260610
| Длина | 71,7 мм |
| Номер компонента | 20830, 32919, 39239 |
| Номер продукции | 076069 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977140303, 7890537117851 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,6 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,6 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 034 75 02
| Высота пожарного мостка | 6,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Номер компонента | 1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 81 V 53 |
| Торговые номера | 56 00408 1W, 81 V 53 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026547397 |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 457,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Zetros 2008-2026. Артикул 40270620
| Диаметр болта | 44 мм |
| Длина болта | 85 мм |
| Номер продукции | 106029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977742675 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
| Глубина вогнутости 1 | 15,67 мм |
| Длина | 98,8 мм |
| Номер компонента | 62274, 64212, 65344 |
| Диаметр цилиндра | 106,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 60,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 72,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 41785600
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977917622 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,3 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081206 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул 028 PI 00118 002
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 76 L 135 |
| Торговые номера | 76 L 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954324 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.2, 3. 3S 2.0 N |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 243,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 94427730
| Номер компонента | 81201, 81202, 81203 |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Длина | 71,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,51 мм |
| Номер продукции | 079135 |
| Торговые номера | 079135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977471476 |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 001 PI 00191 000
| Комплектность | С охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. T 3.50 CrK, 2. M2.50 IWU Cr, 3. DSF3.50 CrK |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,050 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,2 мм |
| Длина болта | 88 мм |
| Торговые номера | 132KU007 |
| Диаметр вогнутости | 94 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,125 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Длина | 112 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 75 мм |
| Диаметр болта | 58 мм |
| Диаметр цилиндра | 132 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 132KU007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635173308 |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 3342 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 31-30152-000
| Длина | 68,95 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,90 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -13,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488681747 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,75 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 029 55 01
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер продукции | 76 V 30 |
| Торговые номера | 029 PI 00055 101, 56 04618 1, 76 V 30 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Длина | 71,7 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Высота пожарного мостка | 12,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026527849 |
| Диаметр болта | 24,0 мм |
| Длина болта | 64,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 666,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 40761600
| Длина | 55,98 мм |
| Номер компонента | 66002, 66003, 66004 |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977771712 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер продукции | 082277 |
| Выставление зазора поршней | 5,68 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 028 PI 00118 002
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 76 L 135 |
| Торговые номера | 76 L 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954324 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.2, 3. 3S 2.0 N |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 243,0 г |
Поршень Yenmak для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 31-30151-000
| Длина | 48,8 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 74,51 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -5,1 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -3,4 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488686728 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 58,30 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -2,2 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул 31-04117-060
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр вогнутости | 48 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488337149 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -0,75 мм |
Поршень Mahle для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 028 PI 00118 002
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 76 L 135 |
| Торговые номера | 76 L 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954324 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.2, 3. 3S 2.0 N |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 243,0 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 033 01 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,9 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Номер продукции | 81 L 35 |
| Торговые номера | 56 04808 1W, 81 L 35 |
| Диаметр вогнутости | 61,4 мм |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина | 53,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 405 г |
Поршень Kolbenschmidt для Fiat Strada 2006-2021. Артикул 40659600
| Длина | 62,43 мм |
| Номер компонента | 62658, 62660, 63558 |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Номер продукции | 070170 |
| Торговые номера | 070170 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977674440 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
Поршень Yenmak для Scania 4 1996-2008. Артикул 31-03920-000
| Длина | 136,04 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 54 мм |
| Диаметр цилиндра | 127 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143245 |
| Диаметр вогнутости | 75,1 мм |
| Длина болта | 106 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 92,04 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 21,15 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Jetta V 2009-2010. Артикул 31-03286-050
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 11 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 68,13 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233274 |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.