Поршень (Страница 637)
Поршень Kolbenschmidt для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 41533600
| Диаметр крепежных отверстий | 82,51 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер продукции | 082308 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916861 |
| Диаметр вогнутости | 57,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул 31-04117-060
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр вогнутости | 48 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488337149 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -0,75 мм |
Поршень Sampa для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 010.1221
| Вес | 0,075 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281386523 |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 001 PI 00167 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,84 мм |
| Номер компонента | 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,070 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 83 L 118 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026960455 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | Охлаждаемая вставка для поршневых колец, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина | 75,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Номер продукции | 83 L 118 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 680 г |
Поршень Yenmak для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 31-04183-075
| Длина | 77 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488217878 |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 80,76 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,04 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,75 мм |
| Завышение размера | 0,75 мм |
Поршень Mahle для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 011 77 01
| Поверхность | Луженый |
| Длина | 55,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026535844 |
| Номер компонента | 1. R 1.5 Mo, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 3.0 Cr |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер продукции | 86 V 121 |
| Глубина вогнутости 1 | 0,85 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,030 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,93 мм |
| Диаметр вогнутости | 70,0 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,43 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
| Торговые номера | 56 01428 1, 86 V 121 |
| Диаметр болта | 21,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 468 г |
Поршень Kolbenschmidt для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 41493620
| Длина | 73 мм |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Торговые номера | 084251 |
| Диаметр вогнутости | 47,4 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 66159, 66160, 66161 |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Номер продукции | 084251 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977869976 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,024 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Tigra A 1994-1998. Артикул 94637610
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер продукции | 079120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977153662 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,8 мм |
| Длина | 48 мм |
| Номер компонента | 70812, 70813, 86314 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 40356610
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Торговые номера | 081191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977630330 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина вогнутости 1 | 18 мм |
| Номер компонента | 60807, 63045, 63047 |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2006-2014. Артикул 001 PI 00106 002
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер компонента | 1. T2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 2.0 Cr |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Глубина вогнутости 1 | 14,65 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Длина | 71,7 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,4 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 83 L 187 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635176460 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 929 г |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz Econic I 1998-2026. Артикул 005 28 00
| Глубина вогнутости 1 | 14,19 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Высота пожарного мостка | 15 мм |
| Диаметр болта | 42 мм |
| Диаметр цилиндра | 106,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 106 L 40 |
| Диаметр вогнутости | 75,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026835555 |
| Длина упаковки | 11,6 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,13 мм |
| Длина | 99,4 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 61,4 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. M2.5 IWU Cr, 3. DSF 4.0 Cr |
| Длина болта | 80 мм |
| Торговые номера | 106 L 40, 56 14258 0 |
| Ширина упаковки | 11,60 см |
| Высота упаковки | 14,30 см |
| Вес нетто | 1833,0 г |
Поршень Yenmak для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 31-03286-050
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 11 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 68,13 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233274 |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
Поршень Yenmak для Opel Corsa D 2006-2011. Артикул 31-04289-080
| Диаметр цилиндра | 70,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488251865 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Завышение размера | 0,8 мм |
Поршень Yenmak для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 31-04289-080
| Диаметр цилиндра | 70,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488251865 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Завышение размера | 0,8 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 407 2004-2005. Артикул 31-04117-060
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр вогнутости | 48 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488337149 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -0,75 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 029 96 03
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 80,51 мм |
| Номер продукции | 79 V 101 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина | 71,7 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Высота пожарного мостка | 13 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026527108 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Торговые номера | 029 PI 00096 103, 56 02838 2W, 79 V 101 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,38 мм |
| Диаметр вогнутости | 26,4 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 780 г |
Поршень Mahle для Peugeot 306 2000-2002. Артикул 040 04 00
| Поверхность | Луженый |
| Длина | 51,4 мм |
| Торговые номера | 59 80628 0, 59 80628 C, 78 L 60 |
| Диаметр цилиндра | 78,5 мм |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578278 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Mo P, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 2.5 P |
| Высота пожарного мостка | 6,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Диаметр вогнутости | 66,0 мм |
| Диаметр болта | 19,495 мм |
| Номер продукции | 78 L 60 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 393 г |
Поршень Kolbenschmidt для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 93876600
| Длина | 62,5 мм |
| Номер компонента | 18515, 18652, 18723 |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977128455 |
| Диаметр вогнутости | 56,9 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081089 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 8,1 мм |
Поршень Mahle для DAF CF 85 2006-2013. Артикул 213 PI 00102 000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 130 L 168 |
| Торговые номера | 130 L 168 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026940815 |
| Диаметр вогнутости | 90,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,9 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,1 мм |
| Диаметр болта | 55 мм |
| Длина | 126,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,125 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,4 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Степень сжатия (компрессии) | 82,0 мм |
| Номер компонента | 1. T4.00 IF PVD, 2. M 3.16 N P, 3. DSF 4.00 Cr |
| Диаметр цилиндра | 130,0 мм |
| Длина болта | 106 мм |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 4220 г |
Поршень Yenmak для Peugeot 206 2004-2012. Артикул 31-04498-060
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75,6 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488142873 |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Длина | 65,3 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 40096630
| Номер компонента | 62408, 62409, 62591 |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977579349 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,65 мм |
| Длина | 71,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
| Номер продукции | 083092 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 43,4 мм |
Поршень Yenmak для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 31-04496-050
| Длина | 65,2 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488223930 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 31-04282-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 70,600 мм |
| Длина болта | 56,700 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,430 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,000 мм |
| Длина | 63,430 мм |
| Диаметр болта | 23,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488344864 |
| Диаметр вогнутости | 37,000 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,400 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Passat B8 2018-2023. Артикул 31-30151-000
| Длина | 48,8 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 74,51 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -5,1 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -3,4 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488686728 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 58,30 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -2,2 мм |
Поршень Mahle для Volvo 940 1990-1995. Артикул 029 55 01
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер продукции | 76 V 30 |
| Торговые номера | 029 PI 00055 101, 56 04618 1, 76 V 30 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Длина | 71,7 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Высота пожарного мостка | 12,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026527849 |
| Диаметр болта | 24,0 мм |
| Длина болта | 64,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 666,0 г |
Поршень Mahle для Jeep Compass I 2010-2016. Артикул 001 PI 00167 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,84 мм |
| Номер компонента | 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,070 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 83 L 118 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026960455 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | Охлаждаемая вставка для поршневых колец, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина | 75,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Номер продукции | 83 L 118 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 680 г |
Поршень Kolbenschmidt для MAN L2000 1993-2005. Артикул 94487600
| Длина | 113 мм |
| Номер компонента | 70044, 70074, 70075 |
| Диаметр болта | 40 мм |
| Диаметр цилиндра | 108 мм |
| Номер продукции | 108081 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977148583 |
| Степень сжатия (компрессии) | 73 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,7 мм |
| Длина болта | 90 мм |
| Торговые номера | 108081 |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,78 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,135 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 41271620
| Длина | 68,05 мм |
| Торговые номера | 079222 |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,08 мм |
| Номер компонента | 62758, 62759, 66439 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 079222 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977920271 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,05 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 11 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Audi Coupe I (B2) 1982-1988. Артикул 034 75 00
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Номер компонента | 1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 Cr |
| Номер продукции | 81 V 53 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026547403 |
| Комплектность | Без охлаждающего канала |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Высота пожарного мостка | 6,4 мм |
| Торговые номера | 56 00408 0, 81 V 53 |
| Длина | 62,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 453 г |
Поршень Mahle для Volkswagen LT II 1999-2006. Артикул 030 88 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549001 |
| Длина болта | 68,0 мм |
| Номер продукции | 81 L 51 |
| Торговые номера | 56 00738 0, 81 L 51 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,75 мм |
| Длина | 69,7 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Номер компонента | 1. R2.5 IW CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,8 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 780 г |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.