Поршневая группа (поршнекомплект) (Страница 10)
Поршневая група Nural для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул 87-109800-10
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Высота | 71,7 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца |
| Номер компонента | 08-109800-00 |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874067264 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
Поршневая група Vika для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 19946101
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421089 |
Поршневая група Yenmak для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул 31-04256-000
| Длина | 74,85 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 86,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147632 |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,8 мм |
Поршневая група Nural для Volvo 760 1982-1992. Артикул 87-109511-00
| Высота | 71,7 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Номер компонента | 08-109511-00 |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Номер продукции | 07633 |
| Версия | No oil-jet cut out |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874069855 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,45 мм, 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршневая група Kolbenschmidt для BMW X6 I (E71) 2009-2014. Артикул 41268600
| Длина | 73 мм |
| Номер компонента | 66472, 66473, 66474 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Номер продукции | 084265 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47 мм |
| Диаметр вогнутости | 47,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868863 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршневая група Yenmak для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 31-04316-000
| Длина | 50,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140756 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,78 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр вогнутости | 62,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
Поршневая группа Yenmak для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул 71-07888-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488099894 |
Поршневая група Vika для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 19947001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421171 |
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
Поршневая група Vika для BMW Z4 II (E89) 2009-2011. Артикул 19946401
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421119 |
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
Поршневая група Nural для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 87-123400-20
| Высота | 66 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер продукции | 07657-101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197411177 |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,43 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 08-123400-40 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
Поршневая група Nural для Renault Clio II 2004-2013. Артикул 87-123400-20
| Высота | 66 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер продукции | 07657-101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197411177 |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,43 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 08-123400-40 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
Поршневая група Kolbenschmidt для Alpina D5 F10/F11 2011-2016. Артикул 41269600
| Длина | 73 мм |
| Номер компонента | 66472, 66473, 66474 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 47 мм |
| Номер продукции | 084265 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868948 |
| Диаметр вогнутости | 47,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршневая група Vika для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул K11787801
Поршневая група Vika для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул K11787801
Поршневая група Nural для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 87-123400-20
| Высота | 66 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер продукции | 07657-101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197411177 |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,43 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 08-123400-40 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
Поршневая група Nural для Renault Modus I 2005-2012. Артикул 87-123407-30
| Высота | 66 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,8 мм |
| Номер компонента | 08-123407-30 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер продукции | 07657-401 |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197450299 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,43 мм |
Поршневая група Nural для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 87-123407-30
| Высота | 66 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,8 мм |
| Номер компонента | 08-123407-30 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер продукции | 07657-401 |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197450299 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,43 мм |
Поршневая група Vika для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул K11786201
| Количественная единица | Комплект |
Поршневая група Nural для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2002. Артикул 87-117900-00
| Высота | 72,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер продукции | 08857-118 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер компонента | 08-117900-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874070042 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,48 мм |
Поршневая група Kolbenschmidt для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул 40408620
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63046, 63048, 87993 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636219 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 081191 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршневая група Nural для Volkswagen Passat B2 1982-1988. Артикул 87-109511-00
| Высота | 71,7 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Номер компонента | 08-109511-00 |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Номер продукции | 07633 |
| Версия | No oil-jet cut out |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874069855 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,45 мм, 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршневая група Vika правый для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул 19945001
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420976 |
Поршневая група Nural для Volvo 760 1982-1992. Артикул 87-109800-10
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Высота | 71,7 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца |
| Номер компонента | 08-109800-00 |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874067264 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
Поршневая група Nural для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 87-109511-00
| Высота | 71,7 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Номер компонента | 08-109511-00 |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Номер продукции | 07633 |
| Версия | No oil-jet cut out |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874069855 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,45 мм, 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршневая група Vika для BMW 5 VII (G30/G31) 2017-2026. Артикул 19946101
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421089 |
Поршневая группа Yenmak для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 71-07888-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488099894 |
Поршневая група Kolbenschmidt для SEAT Altea I 2005-2015. Артикул 40409600
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 60676, 60678, 87423 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636226 |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
Поршневая група Nural для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2003. Артикул 87-117900-00
| Высота | 72,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер продукции | 08857-118 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер компонента | 08-117900-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874070042 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,48 мм |
Поршневая група Yenmak для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 31-04256-050
| Длина | 74,85 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488214976 |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
Поршневая група Nural для Volvo 240 Series 1979-1993. Артикул 87-109511-00
| Высота | 71,7 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Номер компонента | 08-109511-00 |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Номер продукции | 07633 |
| Версия | No oil-jet cut out |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874069855 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,45 мм, 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,6 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Как выбрать поршневую группу: размер, материал, комплектность
Поршневая группа — это набор деталей, обеспечивающих работу цилиндропоршневой пары двигателя внутреннего сгорания. В комплект входят поршни, поршневые кольца, пальцы и стопорные кольца. Замена поршневой группы выполняется при капитальном ремонте двигателя, при значительном износе цилиндров, при появлении задиров на стенках, при повышенном расходе масла или потере компрессии. От правильного подбора поршнекомплекта напрямую зависит ресурс отремонтированного мотора и его рабочие характеристики.
Виды поршневых комплектов
Стандартные комплекты предназначены для замены без расточки блока цилиндров — диаметр поршня соответствует заводскому. Применяются, если износ зеркала цилиндра в допуске.
Ремонтные размеры выпускаются с увеличенным диаметром (обычно обозначаются как первый, второй, третий ремонт). Используются после расточки и хонингования цилиндров под соответствующий размер.
Полные поршнекомплекты включают поршни, кольца, пальцы и стопоры на весь двигатель. Частичные наборы могут содержать только поршни с пальцами или только кольца — выбор зависит от состояния снимаемых деталей.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — диаметр поршня, который указывается в миллиметрах и должен точно соответствовать диаметру цилиндра после обработки. Стандартный размер обозначается как STD, ремонтные — с приращением (например, +0,25; +0,50; +0,75 мм).
Высота компрессионной высоты определяет расстояние от оси пальца до днища поршня и влияет на степень сжатия. Диаметр пальца и тип посадки (плавающий или с натягом в шатуне) должны соответствовать конструкции двигателя. Форма днища бывает плоской, выпуклой или с выемками под клапаны — она зависит от модели мотора и не должна изменяться без причины.
Материал — обычно алюминиевый сплав с добавками кремния. Поршни с покрытием юбки (графитовым или молибденовым) снижают трение и шум при холодном пуске. Поршневые кольца подбираются строго по высоте канавок поршня и диаметру цилиндра.
На что обратить внимание при заказе
- Уточняйте VIN автомобиля и модификацию двигателя — один и тот же мотор может иметь разные размеры поршней в зависимости от года выпуска.
- Перед покупкой ремонтного размера обязательно измеряйте цилиндры после расточки.
- Проверяйте, входят ли в комплект кольца и пальцы, либо их нужно заказывать отдельно.
- Сверяйте форму днища поршня и расположение выемок под клапаны с оригиналом.
- Учитывайте весовую группу поршней — на одном двигателе все поршни должны быть одной массовой категории.
- Кольца устанавливаются с соблюдением положения замков и направления (метка вверх).
В каталоге tachka.ru представлены поршневые группы для отечественных и импортных автомобилей от производителей Mahle, Federal-Mogul, NPR, Kolbenschmidt, AE, Nural, СТК. Подобрать комплект можно по марке автомобиля и модели двигателя. Доставка по России.
Частые вопросы
Как определить, нужен ли ремонтный размер поршней?
После разборки двигателя цилиндры замеряют нутромером в нескольких поясах. Если износ или эллипсность превышают допуск, указанный в руководстве по ремонту конкретного двигателя, блок растачивают и хонингуют под ближайший ремонтный размер, а затем подбирают соответствующий поршнекомплект.
Можно ли заменить только поршневые кольца без поршней?
Замена только колец возможна, если поршни и канавки в них не имеют выработки, а цилиндры в пределах допуска по геометрии. На практике такая операция оправдана только при незначительном пробеге после предыдущего ремонта, иначе ресурс новых колец будет коротким.
Можно ли установить поршневую группу самостоятельно?
Самостоятельная установка возможна при наличии опыта, динамометрического ключа, оправки для сжатия колец и съёмника поршневых пальцев. Капитальный ремонт двигателя требует точного соблюдения моментов затяжки, зазоров в кольцах и порядка сборки, поэтому без подготовки работу обычно поручают мотористу.
Какие сопутствующие детали потребуются при замене?
Помимо поршневой группы понадобятся комплект прокладок ГБЦ и поддона, болты головки блока (при одноразовом использовании), вкладыши коренные и шатунные, маслосъёмные колпачки, новый масляный фильтр и моторное масло. При расточке блока часто требуется также замена цепи или ремня ГРМ.
Обязательно ли менять все поршни одновременно?
Да, поршни заменяются комплектом на все цилиндры. Это связано с необходимостью соблюдения одинаковой массы поршней для балансировки кривошипно-шатунного механизма и одинакового состояния пар трения. Замена одного поршня допускается только в исключительных случаях с обязательным контролем массы.