Поршневые кольца (Страница 362)
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 91-09296-050
| Номер компонента | 1. 1,5 D MoP, 2. 1,75 TN P, 3. 2 DY CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140862 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 800045910060
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Номер компонента | 87203, 87204, 87205 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977760440 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
Поршневые кольца Yenmak для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 91-09173-000
| Диаметр цилиндра | 85,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488223954 |
| Номер компонента | 1. 2,5 TT CkP, 2. 2 K-IFU CrP, 3. 2 DY CrP |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 800072510025
| Номер компонента | 63434, 63436, 80008 |
| Диаметр цилиндра | 79,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763038 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Поршневые кольца (в сборе) Vika для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 11071700401
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 800055811000
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977906763 |
Поршневые кольца Freccia для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул FR10-108700
| Номер компонента | 1. 2,00 2. 2,00 3. 2, 1. CR 2. P 3. CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035036 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул 800054910000
| Номер компонента | 62507, 62509, 62511 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751486 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 91-09307-000
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер компонента | 1. 1,5 D-IF CrP, 2. 1,75 TN P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139231 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 91-09327-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488390939 |
Поршневые кольца Yenmak для Volvo 940 1990-1998. Артикул 91-09301-000
| Номер компонента | 1. 1,75 D-IF CrP, 2. 2 K-IFU CrP, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488114887 |
Поршневые кольца Yenmak для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 91-09175-050
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер компонента | 1. 1,5 D Mo, 2. 1,5 TN P, 3. 2,5 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488200122 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 800054910000
| Номер компонента | 62507, 62509, 62511 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751486 |
Поршневые кольца (в сборе) Borsehung для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул B18991
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114617 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 800072510025
| Номер компонента | 63434, 63436, 80008 |
| Диаметр цилиндра | 79,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763038 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Поршневые кольца Yenmak для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул 91-09803-100
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488113552 |
| Номер компонента | 1. 1,2 D CrP, 2. 1,5 TN P, 3. 3 DY CrP |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 800120910025
| Номер компонента | 65407, 66983, 66985 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр цилиндра | 82,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916717 |
Поршневые кольца Freccia для Peugeot Partner I 1997-2002. Артикул FR10-372500
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер компонента | 1.1,5 2.1,5 3.3, 1.CR 2.P 3.CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309036989 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 800121110000
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916427 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 800001012050
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | 18649, 18680, 18738 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352416 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для BMW 3 III (E36) 1991-1993. Артикул 800001911025
| Номер компонента | 30564, 31096, 78175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977761256 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр цилиндра | 84,25 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 91-09817-100
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Номер компонента | 1. 1,2 D CrP, 2. 1,5 TN P, 3. 2,5 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488204267 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 800001013025
| Номер компонента | 18646, 18662, 29838/04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751332 |
| Диаметр цилиндра | 81,25 мм |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Поршневые кольца Yenmak для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 91-09419-000
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Номер компонента | 1. 2 D CR, 2. 1,5 K P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488116935 |
Поршневые кольца Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 11980798201
Поршневые кольца Yenmak для Mercedes-Benz T2 I 1968-1980. Артикул 91-09653-100
| Номер компонента | 1. 2 D-IF CrP, 2. 2 K-IF P, 3. 4 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488110735 |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Fiat Bravo II 2008-2014. Артикул 91-09790-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D CkP, 2. 1,5 TN P, 3. 2 DY Nt St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488238200 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 91-09329-000
| Номер компонента | 1. 1,2 D CrP St, 2. 1,5 K-IWU P, 3. 2 DY CR St |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488137015 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 800001210000
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352508 |
| Номер компонента | 72863, 72866, 72869 |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Renault Espace III 1999-2002. Артикул 91-09165-050
| Номер компонента | 1. 2,5 D-IF Mo, 2. 2 K-IFU, 3. 3 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139545 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Как выбрать поршневые кольца: типоразмер, материал, комплектация
Поршневые кольца — ответственная деталь цилиндропоршневой группы двигателя. Они обеспечивают герметичность камеры сгорания, отводят тепло от поршня к стенкам цилиндра и регулируют расход масла. От состояния и правильного подбора колец зависят компрессия, расход топлива, угар масла и общий ресурс мотора. Замена колец требуется при капитальном ремонте двигателя, при появлении сизого дыма из выхлопной трубы, повышенном расходе масла и падении компрессии.
Типы поршневых колец
Компрессионные кольца устанавливаются в верхние канавки поршня и удерживают давление газов в камере сгорания. Верхнее кольцо работает в самых жёстких температурных условиях, поэтому его сечение и покрытие подбираются особенно тщательно.
Маслосъёмные кольца располагаются ниже компрессионных и снимают со стенок цилиндра излишки масла, возвращая его в картер. Бывают цельные с пружинным расширителем и составные коробчатого типа.
Комплекты колец поставляются на один цилиндр или сразу на весь двигатель. В набор входят все кольца, необходимые для одного поршня, в правильной последовательности и с заданными зазорами.
Технические параметры подбора
Главная характеристика — диаметр цилиндра. Кольца выпускаются в номинальном размере (STD) и ремонтных размерах с увеличением диаметра (например, +0,25; +0,50; +0,75; +1,00 мм). Ремонтный размер применяется после расточки блока. Помимо диаметра учитываются высота кольца (толщина по оси поршня) и радиальная толщина — эти значения должны точно соответствовать канавкам поршня.
Материал изготовления влияет на ресурс: серый чугун с легирующими добавками используется для большинства атмосферных моторов, сталь с хромовым или молибденовым напылением — для турбированных и дизельных двигателей с высокой тепловой нагрузкой. Современные покрытия (нитридное, PVD) повышают износостойкость и снижают трение.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и номер двигателя с каталогом производителя — на одну модель могут устанавливаться разные модификации моторов
- Перед заказом измерьте фактический диаметр цилиндра, особенно если двигатель уже подвергался ремонту
- Проверяйте комплектность набора: на 4-цилиндровый мотор нужен комплект из четырёх одинаковых наборов
- Перед установкой обязательно замеряйте зазор в замке кольца, помещая его в цилиндр
- Учитывайте ориентацию колец: верхняя сторона часто маркируется точкой или надписью TOP
- Замена колец без хонингования цилиндров и проверки геометрии поршней не даёт полноценного результата
В каталоге tachka.ru представлены поршневые кольца оригинального производства и проверенных производителей запчастей: Mahle, Goetze, Kolbenschmidt, NPR, Riken, NE. Доступны комплекты для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и грузовиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршневые кольца на конкретный двигатель
Подбор выполняется по номеру двигателя и фактическому диаметру цилиндров после дефектовки. Если блок растачивался, нужны кольца ремонтного размера, соответствующего новой расточке. При сомнениях сверяйтесь с каталогом производителя по VIN или обращайтесь к менеджерам магазина.
Можно ли заменить кольца самостоятельно
Замена колец требует частичной или полной разборки двигателя, снятия головки блока и поршней. Работа выполнима в гараже при наличии оправки для сжатия колец, динамометрического ключа и опыта. Для качественного результата необходимо хонингование цилиндров, что обычно делают на специализированном оборудовании.
Обязательно ли менять кольца вместе с вкладышами и сальниками
При капитальном ремонте логично менять весь комплекс расходников: коренные и шатунные вкладыши, сальники коленвала, прокладки ГБЦ и поддона, маслосъёмные колпачки. Это исключает повторную разборку из-за оставшегося изношенного элемента.
Что означает маркировка TOP на кольце
Маркировка TOP или точка указывает сторону, которая должна быть обращена вверх, к камере сгорания. Если установить кольцо наоборот, нарушится съём масла и возрастёт его расход через цилиндры.
Как правильно расположить замки колец на поршне
Замки соседних колец разводят под углом 120 или 180 градусов друг к другу, чтобы исключить совпадение зазоров и прорыв газов. Точная схема разводки указана в руководстве по ремонту конкретного двигателя.