Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка выпускного коллектора (Страница 284)

НАЙДЕНО: 49208 ТОВАРОВ
стр. 284 из 1641

Прокладка выпускного коллектора Corteco для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 026361H

Corteco · Германия
Артикул: 026361H
338 ШТ
237₽

Прокладка выпускного коллектора Transmaster для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул TUEM002

Transmaster
Артикул: TUEM002
7 ШТ
463₽

Прокладка выпускного коллектора Ajusa для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 13075200

Ajusa · США
Артикул: 13075200
707 ШТ
166₽

Прокладка выпускного коллектора Patron для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул PG5-2090

Patron · Беларусь
Артикул: PG5-2090
311 ШТ
156₽
190₽
631₽

Прокладка выпускного коллектора Glaser для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул X59601-01

Glaser · Испания
Артикул: X59601-01
2 ШТ
8 720₽

Прокладка выпускного коллектора Ajusa для Renault Clio III 2006-2008. Артикул 13224100

Ajusa · США
Артикул: 13224100
37 ШТ
1 535₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 71-43048-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-43048-00
11 ШТ
945₽

Прокладка выпускного коллектора Auger для MAN ÜL 1996-2026. Артикул 74930

Auger · Германия
Артикул: 74930
7 ШТ
82₽

Прокладка выпускного коллектора Corteco для Citroen Evasion 1996-2002. Артикул 023692P

Corteco · Германия
Артикул: 023692P
1 ШТ
1 220₽

Прокладка выпускного коллектора Quattro Freni для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул QF76A00086

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00086
73 ШТ
607₽

Прокладка выпускного коллектора Elring для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1991. Артикул 763.349

Elring · Германия
Артикул: 763.349
4 ШТ
425₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Volvo V60 I 2010-2014. Артикул 71-40262-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-40262-00
527 ШТ
1 130₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1995-2001. Артикул 71-31662-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-31662-00
336 ШТ
746₽

Прокладка выпускного коллектора BGA для Opel Kadett D 1982-1984. Артикул MG2309

BGA · Великобритания
Артикул: MG2309
329 ШТ
198₽

Прокладка выпускного коллектора Stellox для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул 11-26186-SX

Stellox · Россия
Артикул: 11-26186-SX
399 ШТ
190₽

Прокладка выпускного коллектора Elring для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 584.940

Elring · Германия
Артикул: 584.940
56 ШТ
2 245₽
421₽
705₽

Прокладка выпускного коллектора LYNXauto для UZ-Daewoo Matiz I 1998-2026. Артикул SG0478

LYNXauto · Россия
Артикул: SG0478
6 ШТ
451₽

Прокладка выпускного коллектора Glaser для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2011. Артикул X82254-01

Glaser · Испания
Артикул: X82254-01
2 ШТ
1 045₽

Прокладка выпускного коллектора BGA для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул MG9544

BGA · Великобритания
Артикул: MG9544
18 ШТ
361₽

Прокладка выпускного коллектора Quattro Freni для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул QF17A00002

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF17A00002
23 ШТ
637₽

Прокладка выпускного коллектора Quattro Freni для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул QF76A00086

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00086
73 ШТ
607₽

Прокладка выпускного коллектора DT Spare Parts для Volvo FM 2005-2026. Артикул 2.10251

DT Spare Parts · Германия
Артикул: 2.10251
136 ШТ
308₽

Прокладка выпускного коллектора Transmaster для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул TUEM088

Transmaster
Артикул: TUEM088
7 ШТ
627₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Great Wall Florid 2009-2012. Артикул 71-53091-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-53091-00
87 ШТ
1 040₽
516₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 71-37136-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-37136-00
566 ШТ
876₽

Как выбрать прокладку выпускного коллектора: материал, конфигурация, термостойкость

Прокладка выпускного коллектора — уплотнительный элемент, устанавливаемый между головкой блока цилиндров и фланцем выпускного коллектора. Её задача — герметизировать соединение, через которое отводятся раскалённые отработавшие газы, и компенсировать тепловые деформации металла. От состояния этой детали зависят корректная работа двигателя, ровный звук выхлопа, отсутствие посторонних шумов и сохранность соседних узлов: турбокомпрессора, датчиков кислорода, жгутов проводки.

Замена прокладки требуется при появлении характерного "стрекота" в районе моторного отсека на холодном двигателе, прорыве газов с копотью на шпильках, а также при любом снятии коллектора — повторно использовать прогоревший уплотнитель не рекомендуется.

Виды прокладок выпускного коллектора

Металлические многослойные (MLS) — состоят из нескольких слоёв стали с эластомерным покрытием. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, рассчитаны на высокие температуры и циклические нагрузки.

Армированные безасбестовые — на основе графита или волокнистых композиций с металлическим окантованием отверстий. Универсальный вариант для большинства атмосферных моторов.

Цельнометаллические — выполнены из тонкого стального листа, иногда с медным или графитовым напылением. Применяются на турбированных и форсированных двигателях, где термонагрузка особенно высока.

Параметры выбора

Ключевые характеристики, по которым подбирается прокладка: количество и диаметр выпускных каналов, межцентровые расстояния, расположение крепёжных отверстий, толщина уплотнителя. Геометрия должна точно соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковые по виду коллекторы у разных модификаций мотора могут иметь разный шаг каналов.

Маркировка прокладки обычно содержит каталожный номер производителя, иногда — обозначение материала (MLS, MET, GR — графит). При подборе ориентируйтесь на оригинальный номер автопроизводителя или каталожный номер кроссировки. Толщина уплотнителя влияет на компенсацию неровностей привалочных плоскостей: для коллекторов после длительной эксплуатации, где возможны деформации, иногда применяют более толстые версии.

На что обратить внимание при заказе

  • Уточните VIN автомобиля и код двигателя — на одной модели могут стоять разные моторы с разными прокладками.
  • Проверьте, подходит ли прокладка под турбированную или атмосферную модификацию — конфигурация фланца отличается.
  • При замене осмотрите состояние шпилек и гаек коллектора — закисшие крепления часто ломаются и требуют замены вместе с прокладкой.
  • Проконтролируйте плоскостность привалочной поверхности коллектора — деформированный фланец нужно фрезеровать, иначе новая прокладка прогорит.
  • Не наносите герметик на металлические прокладки выпуска — высокотемпературные составы выгорают и нарушают уплотнение.
  • Для некоторых моторов прокладка одноразовая по конструкции — после демонтажа коллектора её обязательно меняют.

В ассортименте tachka.ru представлены прокладки выпускного коллектора от производителей Elring, Victor Reinz, Ajusa, Payen, Fischer Automotive, Goetze, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доступны варианты для большинства легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и коду двигателя. Это критично, поскольку на одной модели могут устанавливаться моторы разных модификаций с отличающейся геометрией коллектора.

Можно ли заменить прокладку выпускного коллектора своими руками?

Технически работа доступна для самостоятельного выполнения при наличии стандартного инструмента. Основная сложность — закисшие шпильки и гайки, которые часто ломаются при откручивании. Перед демонтажом крепёж обрабатывают проникающей смазкой и прогревают.

Можно ли использовать герметик вместо прокладки?

Нет. Температура отработавших газов превышает рабочий диапазон большинства герметиков, состав выгорает в течение короткого времени. Соединение коллектора с ГБЦ всегда уплотняется специализированной прокладкой.

Что ещё стоит заменить вместе с прокладкой?

При снятии коллектора обычно меняют шпильки и гайки крепления, прокладку приёмной трубы или турбокомпрессора, при необходимости — теплоизоляционные экраны. Если коллектор имеет трещины или деформацию фланца, его ремонтируют или заменяют.

Почему новая прокладка снова прогорела через короткое время?

Основные причины — неравномерная затяжка крепежа, деформация привалочной плоскости коллектора, трещины в самом коллекторе, использование прокладки несоответствующей конфигурации. Перед монтажом фланец проверяют на плоскостность, гайки затягивают по схеме с моментом, указанным производителем мотора.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи