Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Пыльник шруса (гранаты) (Страница 127)

НАЙДЕНО: 95465 ТОВАРОВ
стр. 127 из 3183

Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 1906028

Sasic · Франция
Артикул: 1906028
2 ШТ
1 595₽

Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volvo S70 1996-2000. Артикул SM-1122S

Zekkert · Германия
Артикул: SM-1122S
7 ШТ
494₽

Пыльник ШРУСа внутренний Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул K50763601

Vika · Китай
Артикул: K50763601
39 ШТ
787₽

Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 23462

Malò
Артикул: 23462
9 ШТ
606₽

Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Peugeot 309 I 1986-1993. Артикул 18230

Malò
Артикул: 18230
4 ШТ
280₽

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Москвич 407 1958-1969. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
637₽

Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул VKJP 01001 S

SKF · Швеция
Артикул: VKJP 01001 S
85 ШТ
1 560₽

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Lotus Eclat 1975-1986. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
637₽

Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул VKJP 01003

SKF · Швеция
Артикул: VKJP 01003
14 ШТ
2 385₽

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Nissan Bluebird VI (910) 1980-1984. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
637₽

Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул VKJP 01001 S

SKF · Швеция
Артикул: VKJP 01001 S
85 ШТ
1 560₽

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Daihatsu Charmant 1981-1987. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
637₽

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
637₽

Пыльник ШРУСа наружный Febest для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 2315P-CCR

Febest · Германия
Артикул: 2315P-CCR
9 ШТ
1 625₽

Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул SM-1159S

Zekkert · Германия
Артикул: SM-1159S
9 ШТ
517₽

Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Honda Accord VIII 2008-2013. Артикул FG 1414

Trialli · Россия
Артикул: FG 1414
29 ШТ
1 005₽

Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Opel Movano II 1998-2010. Артикул VKJP 01003

SKF · Швеция
Артикул: VKJP 01003
14 ШТ
2 385₽

Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний для Audi Cabriolet 1995-2000. Артикул 17645

Malò
Артикул: 17645
9 ШТ
727₽

Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 32218

ASAM · Румыния
Артикул: 32218
76 ШТ
637₽

Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Chevrolet Epica I 2005-2012. Артикул VKJP 01001 S

SKF · Швеция
Артикул: VKJP 01001 S
85 ШТ
1 560₽

Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malò (резина) для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 183064KLC

Malò
Артикул: 183064KLC
9 ШТ
895₽

Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) передний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 17579

Malò
Артикул: 17579
7 ШТ
363₽

Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 760067

GSP · Китай
Артикул: 760067
50 ШТ
1 675₽

Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho передний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 01102

Metalcaucho · Испания
Артикул: 01102
14 ШТ
930₽

Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 7523

Malò
Артикул: 7523
8 ШТ
311₽

Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 760106

GSP · Китай
Артикул: 760106
5 ШТ
734₽

Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malò (термопласт) передний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 177483

Malò
Артикул: 177483
8 ШТ
1 090₽

Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) передний для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 11042

Metalcaucho · Испания
Артикул: 11042
6 ШТ
1 950₽

Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул MF-2084

Masuma · Россия
Артикул: MF-2084
137 ШТ
444₽

Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Rolls-Royce Silver Spur Mark I 1989-1996. Артикул VKJP 01001 S

SKF · Швеция
Артикул: VKJP 01001 S
85 ШТ
1 560₽

Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода

Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.

Виды пыльников ШРУСа

Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.

Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.

Параметры подбора

Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.

Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.

На что обратить внимание при заказе

  • Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
  • Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
  • Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
  • Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
  • Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
  • При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.

В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?

Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.

Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?

Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.

Как понять, что пыльник пора менять?

Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.

Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?

Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.

Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?

При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи