Пыльник шруса (гранаты) (Страница 129)
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) передний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 11042
| Вес | 0,219 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 92,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553936 |
| Высота | 129 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для MG Montego 1984-1990. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул BSG 30-705-062
| Материал | Термопласт |
| Длина | 128 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Торговые номера | 30705062, BSG 30705062, BSG30705062 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822118979 |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Mitsubishi Pajero Junior 1995-1998. Артикул MF-2072
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801701 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Volvo 164 1968-1974. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 760144
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 107 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 31 мм |
| Торговые номера | GBK60144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362187 |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group передний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 1143604110
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412581503 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1143604119 |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 780375
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947363047 |
| Торговые номера | GBK80375 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (термопласт) для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 10026
| Вес | 0,049 кг |
| Материал | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553271 |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний/задний для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 780212
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 79 мм |
| Торговые номера | GBK80212 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360954 |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул BSG 30-705-062
| Материал | Термопласт |
| Длина | 128 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Торговые номера | 30705062, BSG 30705062, BSG30705062 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822118979 |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 760050
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 77 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48,5 мм |
| Версия | Seven |
| Торговые номера | GBK60050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360152 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 13-00214-SX
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276111806 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 10048
| Вес | 0,085 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553493 |
| Высота | 126 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул VKJP 1024
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | 1073801, 6028724, VKN 401 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул SM-1071S
| Вес | 0,25 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 93 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458370 |
| Высота | 147 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi S4 IV (B8) 2009-2015. Артикул 1715-Q5T
| Вес | 0,273 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079967 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 12,2 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 13-00131-SX
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110977 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Высота | 117 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 13-00105-SX
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110717 |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1997-2006. Артикул 780167
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 89 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 94 мм |
| Торговые номера | GBK80167 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947392429 |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Renault Trafic II 2006-2014. Артикул BSG 70-705-009
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Номер компонента | BSG 70-705-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822090671 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Торговые номера | 70705009, BSG 70705009, BSG70705009 |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (резина/металл) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул BSG 90-705-004
| Материал | Резина/Металл |
| Комплектность | С колпаком |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106617 |
| Диаметр крепежных отверстий | 9 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-004 |
| Торговые номера | 90705004, BSG 90705004, BSG90705004 |
| Высота | 116 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SM-1207S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 69,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497843 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 86,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 1906028
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 8E0498203C |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372086 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.