Пыльник шруса (гранаты) (Страница 145)
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho передний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 01113
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108451911 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул SM-1256S
| Вес | 0,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236169 |
| Внутренний диаметр 1 | 23,2 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 00996
| Вес | 0,25 кг, 249 г |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460272 |
| Высота | 89 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 760105
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Торговые номера | GBK60105 |
| Для оригинального номера | 893498201A |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361838 |
Пыльник шруса (комплект) GSP (Полихлоропрен (неопрен)) для Opel Vectra B 2000-2003. Артикул 760178
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362507 |
| Длина | 94 мм |
| Торговые номера | GBK60178 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mitsubishi Airtrek 2002-2006. Артикул FG 2505
| Вес | 0,237 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170129 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Высота | 98,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 01537
| Вес | 0,286 кг, 290 г |
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108401060 |
| Комплектность | С валовым подшипником |
| Внутренний диаметр 1 | 25,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул KB-016
| Длина | 92 мм |
| Диаметр 2 | 78 мм |
| Диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079296 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 760054
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 93 мм |
| Для оригинального номера | 191498201 |
| Торговые номера | GBK60054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361395 |
| Внутренний диаметр 1 | 52,9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 780186
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Для оригинального номера | 8D0498203 |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360039 |
| Длина | 90 мм |
| Торговые номера | GBK80186 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 00148
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403354 |
| Высота | 86 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Nipparts задний для Nissan Prairie II (M11) 1992-1994. Артикул J2882005
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Длина | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768048242 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний левый для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2008. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (термопласт) для SEAT Toledo IV 2013-2019. Артикул 10026
| Вес | 0,049 кг |
| Материал | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553271 |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Opel Astra F 1991-1999. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул SM-1061S
| Вес | 0,48 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458271 |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2003-2012. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для SEAT Toledo II 1998-2005. Артикул 760132
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK60132 |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362064 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 760052
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 76,5 мм |
| Торговые номера | GBK60052 |
| Длина | 106 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361388 |
Пыльник ШРУСа наружный Patron передний для Audi S2 I 1993-1995. Артикул PDC0320
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255166437 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 88,5 мм |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho передний для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 01113
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108451911 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.