Радиатор кондиционера (конденсатор) (Страница 539)
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул 941145
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Ширина сети | 320 мм |
| Впускной диаметр | 15,5 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 690 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286466432 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул DW5084
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без осушителя |
| Длина сети | 540 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385104864 |
| Глубина сети | 18 мм |
| Ширина сети | 381 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул MSA5450D
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 646 мм |
| Ширина сети | 434 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385207787 |
| Комплектность | С осушителем |
| Глубина сети | 16 мм |
| Хладагент | R 134a |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 94056
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без осушителя |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 418 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286252608 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 940701
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С заправкой азотом, без осушителя |
| Выпускной диаметр | 15,5 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Впускной диаметр | 15,5 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286407404 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 940454
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем |
| Впускной диаметр | 18 мм |
| Длина сети | 636 мм |
| Ширина сети | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286381032 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Выпускной диаметр | 15,3 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2019. Артикул JR5059D
| Материал | Алюминий |
| Впускной диаметр | 11,8 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Ширина сети | 530 мм |
| Торговые номера | 351001711 |
| Серия | ** CLEVER FIT ** |
| Комплектность | С осушителем |
| Выпускной диаметр | 8,5 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Хладагент | R 134a |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385239504 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 941160
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 606 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Торговые номера | 351011774 |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем |
| Ширина сети | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286470224 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 941067
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Хладагент | R 134a |
| Ширина сети | 389 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286441163 |
| Комплектность | С осушителем |
| Длина сети | 575 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Volvo XC60 II 2017-2026. Артикул 941263
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С осушителем |
| Глубина сети | 12 мм |
| Длина сети | 715 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Ширина сети | 464 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Торговые номера | 72535259 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286486010 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Honda FR-V 2005-2009. Артикул 940064
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 10,2 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Ширина сети | 369 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286269972 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем |
| Впускной диаметр | 15,5 мм |
| Длина сети | 577 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Ford Puma II 2020-2026. Артикул 940902
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 18,5 мм |
| Впускной диаметр | 18,5 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Ширина сети | 393 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286429574 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем |
| Глубина сети | 12 мм |
| Длина сети | 693 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 940430
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Хладагент | R 134a |
| Торговые номера | 351319481 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С осушителем |
| Длина сети | 676 мм |
| Ширина сети | 335 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286377554 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Rover 25 1999-2005. Артикул 94255
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без осушителя |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 297 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Ширина сети | 591 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286254091 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Выпускной диаметр | 11 мм |
| Впускной диаметр | 13,4 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Торговые номера | T887R |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул AL5063
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без осушителя |
| Длина сети | 557 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385008421 |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 394 мм |
| Торговые номера | 351036741, T881R |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул BWA5295D
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385206803 |
| Комплектность | С осушителем |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 606 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для Porsche Cayman II (981) 2013-2016. Артикул PR5088
| Материал | Алюминий |
| Впускной диаметр | 15,3 мм |
| Длина сети | 348 мм |
| Ширина сети | 340 мм |
| Серия | ** CLEVER FIT ** |
| Комплектность | С осушителем |
| Выпускной диаметр | 15,3 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Хладагент | R 134a |
| Торговые номера | 351011554 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385215058 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Magneti Marelli для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 350203827000
| Глубина | 16 мм |
| Торговые номера | BC827 |
| Длина | 652 мм |
| Комплектность | С осушителем |
| Размеры радиатора | 652x338x16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063838656 |
| Ширина | 338 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для Daewoo Nubira I 1999-2003. Артикул DW5040
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 594 мм |
| Ширина сети | 361 мм |
| Комплектность | Без осушителя |
| Торговые номера | 351302661 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385009930 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Audi Q5 I (8R) 2011-2016. Артикул 940454
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем |
| Впускной диаметр | 18 мм |
| Длина сети | 636 мм |
| Ширина сети | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286381032 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Выпускной диаметр | 15,3 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 940939
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Выпускной диаметр | 8,5 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Торговые номера | 70815959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286429949 |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем |
| Впускной диаметр | 12,9 мм |
| Длина сети | 653 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Ширина сети | 373 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул BWA5296D
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С осушителем |
| Ширина сети | 338 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385206810 |
| Серия | ** CLEVER FIT ** |
| Выпускной диаметр | 13,7 мм |
| Впускной диаметр | 15,3 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 607 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 94599
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С заправкой азотом, без осушителя |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286257436 |
| Выпускной диаметр | 8,6 мм |
| Впускной диаметр | 11,8 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 547 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Ширина сети | 293 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2001-2005. Артикул 940323
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С заправкой азотом, без осушителя |
| Впускной диаметр | 15,5 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 496 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Выпускной диаметр | 15,5 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Ширина сети | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286360778 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для Ford EcoSport II 2012-2023. Артикул FD5615D
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** CLEVER FIT ** |
| Комплектность | С осушителем |
| Выпускной диаметр | 18,4 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Впускной диаметр | 18,4 мм |
| Длина сети | 370 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Хладагент | R 134a |
| Ширина сети | 570 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385215256 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA для BMW 7 III (E38) 1997-2001. Артикул BW5214
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 18 мм |
| Ширина сети | 420 мм |
| Комплектность | Без осушителя |
| Длина сети | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385008896 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул SZ5088
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 345 мм |
| Комплектность | Без осушителя |
| Длина сети | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385085545 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Infiniti QX56 I 2003-2009. Артикул 940503
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем |
| Глубина сети | 16 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Ширина сети | 543 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286382220 |
| Выпускной диаметр | 15,5 мм |
| Впускной диаметр | 15,5 мм |
| Длина сети | 605 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Opel Karl 2015-2019. Артикул 940733
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 12 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Хладагент | R 1234yf, R 134a |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем |
| Выпускной диаметр | 8,8 мм |
| Впускной диаметр | 11,8 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Ширина сети | 499 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286410367 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) AVA (алюминий) для Porsche 911 III (964) 1988-1994. Артикул PR5042
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** CLEVER FIT ** |
| Комплектность | Без осушителя |
| Выпускной диаметр | 8,6 мм |
| Впускной диаметр | 11,8 мм |
| Длина сети | 271 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Ширина сети | 349 мм |
| Торговые номера | 351300681 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385055289 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Хладагент | R 134a |
Как выбрать радиатор кондиционера (конденсатор): тип конструкции, размеры, совместимость с хладагентом
Радиатор кондиционера, или конденсатор, — это теплообменник в составе системы климат-контроля автомобиля. Его задача — охладить хладагент, поступающий из компрессора в газообразном состоянии под высоким давлением, и перевести его в жидкую фазу. Конденсатор устанавливается перед основным радиатором охлаждения двигателя, в зоне максимального обдува встречным потоком воздуха. От его исправности зависит эффективность охлаждения салона, нагрузка на компрессор и общая работоспособность кондиционера.
Замена конденсатора требуется при механических повреждениях от камней и насекомых, коррозии алюминиевых трубок, утечке хладагента через микротрещины, а также при сильном загрязнении сот, которое не поддаётся очистке.
Типы конденсаторов кондиционера
Трубчато-ленточные (серпантинные) — устаревшая конструкция с одним изогнутым каналом. Встречаются на старых автомобилях, отличаются низкой эффективностью теплоотдачи и большим внутренним объёмом хладагента.
Параллельно-поточные — наиболее распространённый сегодня тип. Хладагент распределяется по нескольким параллельным плоским трубкам с внутренними перегородками, между которыми расположены гофрированные ламели. Обеспечивают высокую эффективность при компактных размерах.
Конденсаторы с интегрированным ресивером-осушителем — современная конструкция, в которой ресивер выполнен в виде вертикального бачка сбоку радиатора. Используются на большинстве новых автомобилей, требуют замены осушающего картриджа при обслуживании.
Технические параметры выбора
При подборе важно учитывать габариты сот (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр входного и выходного патрубков, сторону их подключения, наличие и положение крепёжных кронштейнов. Ошибка хотя бы по одному параметру делает установку невозможной.
Тип хладагента — ключевой момент совместимости. Системы под R134a устанавливались до середины 2010-х годов, более современные автомобили работают на R1234yf. Конденсаторы для этих хладагентов отличаются внутренней геометрией каналов и материалами уплотнений.
Для моделей с интегрированным ресивером уточняется наличие и расположение фильтра-осушителя, тип картриджа и совместимость крышек. Материал — преимущественно алюминий, в качестве защиты сот применяются эпоксидные и полимерные покрытия для регионов с агрессивной средой.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN-коду — у одной модели автомобиля может быть несколько вариантов конденсатора в зависимости от комплектации и типа двигателя.
- Уточните сторону патрубков (правая или левая) и их форму — прямые, угловые, с фланцем под уплотнительные кольца.
- Проверьте комплектацию: некоторые конденсаторы поставляются с осушителем и крышкой, другие — без них.
- При замене обязательно меняйте уплотнительные кольца на патрубках и заправляйте систему свежим хладагентом с маслом нужной вязкости.
- Перед установкой осмотрите соты на отсутствие транспортных деформаций — выправлять погнутые ламели на новой детали нежелательно.
В каталоге tachka.ru представлены конденсаторы оригинального производства и аналоги от профильных брендов: Nissens, Valeo, Behr Hella Service, Denso, NRF, AVA Quality Cooling, Sanden. Доставка по России.
Частые вопросы
Как правильно подобрать конденсатор под конкретный автомобиль
Оптимальный способ — подбор по VIN-коду или оригинальному номеру детали, указанному на старом радиаторе. Это исключает ошибки, связанные с различиями в комплектациях и рестайлингах одной модели. Дополнительно сверяются габариты, расположение патрубков и тип хладагента.
Можно ли заменить конденсатор самостоятельно
Демонтаж и установка детали выполнимы в гаражных условиях, но перед работой необходимо удалить хладагент специальной станцией с возвратом в баллон. После монтажа потребуется вакуумирование системы и заправка свежим хладагентом — без оборудования эти этапы невыполнимы.
Нужно ли менять осушитель вместе с конденсатором
Да, замена осушителя при разгерметизации контура обязательна. Картридж насыщается влагой при контакте с атмосферой, и его дальнейшее использование приведёт к образованию кислот внутри системы, износу компрессора и засорению расширительного клапана.
Сколько стоит работа по замене и заправке
Стоимость складывается из снятия и установки конденсатора, эвакуации старого хладагента, вакуумирования системы и заправки новым хладагентом с компрессорным маслом. Цена зависит от модели автомобиля и расценок сервиса — на премиальных машинах с плотной компоновкой моторного отсека работа дороже.
Можно ли отремонтировать пробитый конденсатор вместо замены
Аргонная пайка алюминиевых трубок возможна, но в большинстве случаев экономически нецелесообразна: ремонт обходится сопоставимо со стоимостью аналога, а ресурс отремонтированной детали ниже из-за коррозии соседних участков. При повреждении сот ремонт практически не выполняется.